Pengaruh Variasi Campuran Mix Desain Dan Penggunaan Bahan Aditif BP-a Dalam Perkerasan Lentur Metode Asphalt Concrete (AC) Dan Hot Rolled Sheet (HRS) - ITS Repository

Gratis

0
0
142
2 days ago
Preview
Full text
TUGASAKHIR PENGARUH VARIASI CAMPURAN MIX DESAIN DAN PENGGUNAAN DAHAN ADITIF BP·a DALAM PERKERASAN LENTUR METODE ASPHALT CONCRETE ( AC) DAN HOT ROLLED SHEET ( HRS ) R .t s. 66b- 873 /')jlf'( ~1 !P - /----- Oleh 1 M. SUGIANTO AI"ANDI 3199 100 019 IDNU KURNIAWAN 3199 100 028 PtiP U tTAlAAI' I T , r·••·Terl,.. Terl8la hrl i•ROGRAM SARJANA ( S.I t-i•·Arnlk ' ' "· JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2004 zy- 'Z- '7-w'i ;.-7 'P9 r?o-1- LEMBAR PENGESAHAN TUGASAKHIR PENGARllll VAIUASI CAMPti RA N MIX DESAIN I>AN I'ENGGUNAAN BAHAN ADITIF BP-• DALAM P£Rk£RASAN LENTUn METODE ASPHALT CONCRETE( AC) DAN IIOT ROU.ED SIIF:ET( HRS ) Sunblya, 30 J••••rt 2004 MenaetahMI f Meayetujul MSc PhD. PROGRAM SARJANA ( S.l ) JURUSAN ·rt:KNIK SII,IL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTJTUT TEKNOLOGI SEPUUJI-1 NOPEMilF.R SURABA\'A 2004 •• • II ... I 1 • • • I I ..... ~· :.! ••• -~ l\ •• . ·' • ':j· .. 11'' (' ·:U t0. r I ~ . ~ ... , . •• ·~ ~1 ..,.. - 1• BSTRA 'K . r""""l ' ' I~ ·- ·.~ ... I ~l .• .. I ~ r r .... I • PE'IIGMW II \'ARIAS! CAMPURA:-1 MJX D E SA I '~/ DA N l't:i\GCliNAA.' I BAll A.' \ AO ITI F BP-a DA LAM PERKE RASAI\ LENTL' R -'1 E'l ODE ,\ Sl' IIA L I CO:-IC RETE ( A C) OAl\ HOT RO LL EO S II EET ( HRS J Do~en Pembombmg Prof lr 1\:DRASUR Y A B ti.IOCHT AR. 1\ISc. PhD Oleh 1\1 SUGIA '-ITO AFANDJ 3 199 100 0 19 113\JI.J 1-:URNli \\VAI\' 3 199 100028 AI3STRAK .I alan sebnga i sa rana transponas i darat merupakan unsur vital pengembanga n wi Iayah Sarana 1111 padn p~ngembay telah ba nya k mengalami perbaikan. Metode l..aswn I Aspalt Concrete ( AC ). Laumon I Hot Rolled Sheet ( HRS ) sering digunakan scbagni lapos p!!rkcrasan. I'etapi mas oh ban yak Ja lan jalan di Indonesia yang rusak sebclum masa pelayanannya atau d1 bawah umur rencananya Sedangkan kegunaan dan pennul..aan pcrl..crasan jalan adalah untuk membenkan kenyamanan dan keselamatan d1 jalan raya Persyaratan do atas dapat terpenuho dengan baok bila digunakan campuran dengan mun1 yang ba1k pula Pada IUgas akh1r mi akan dibahas seberapa besar pengaruh vanas1 campuran ( van as gradasi agregat, varias1 penetrast aspal, variaso filler dan 'anaso tumbul..an) sena penambahan bahan adotofBP-a, terhadap kualitas perl..erasan. Kata kunc1 Perkerasan J3lan, Metode AC, Metoda HRS, BP-a ••• .. ' , • ,1 ,y •• -.. •• '' • - -' 'r. ' • •• .. th ~· I ' ,. "" I •• I- • .• i • i/1, 111 • •I • II '' • - .l • ' ·~ .~ • .... • ut ~ .. .~·I • .. • • r • ..'•,... ~ - •• ·~ ,.·-'·- ... ... • ' . ·~ ... • - ~ .. ,.• ' . r'll ••' ; ••• 'I ...• ' I ~ \khir kata, pcnuh~ mohon maaf apabila tcrdapat J..esalahan - kesalahan dalam penyaJian laporan ini, sepeni kata pepatah " tak ada gading yang tak retak " Semoga laporan tugas akhir ini bermanfaat bagi ~ang memerlukan Wassalam Surabaya, Januan :!00-t Penulis .. - • r• •• -.... •• -. . .. k •• • I ~ • . • • • - .:c- 1 ") • I ....' ' ...' ....... •• .. • • ·~ ., ~.'t t I • , ,,• • •..... It ..... • • r'' . • I & • • ...~· •• • • • • .. I. I ~I I ~' ' • • .• II .. . •• DAFTAR Lembar Pen~ lSI s nh Absmtk Kata Pengantar Dnrtar l ~ i Ill Oaftnr Tabel VI Oart!tr' Gnmbar \'Ill Daftar Simbol Bab I PF:NDAIH!Lt:AN I . I Latar Bela"ang 1.2 Pcrm asalahan I 3 Tujua n 3 I 4 Batasan Masa lah 3 4 Bab II I>ASAR TI!.:ORI ~ I A~pal Concrete 5 :! I I Bahan 5 I Agregat Kasar 5 I I ~ Agregat Halus 6 2 I ~ 2 I I .> Filler 2 I I 4 ~ A~pal 6 Kasar I 2 Grada,, Campuran :! 2 I lot Rolled Sheet ( HRS ) 2 2 I Bahan 222 G 7 7 10 II 2 2 I I t\ gregat Kasar II :! Z I 2 Agregat Halus 12 :! 2 1.3 Filler 12 :!.2 I 4 Aspal Kasar 12 ra da~i 2 3 Metode Marshal l Campuran 13 15 2 4 Persyaratan Void in \1ineral Agregat ( VJ\-1A) 2 5 Bahan AdittfBP-a (Bituminous Powder Additives) Ba b Ill ~ 1£T O OC I~ 16 17 PENEL ITL\ N 3 I Pemeriksaan Terhadap Aspal 17 3 2 Pemerik.,aan terhadap i\gregat 17 Kasar 17 3 2 2 Pemeriksaan Agregat Halus 17 3 2 I Pemenk saan A~reuat ~ ~ 3 3 Mix Dcsain C'ampuran IS 3 4 Pemeriksaun Benda Uji 20 Ba b 1\' II AS II. OA I\ A~L I SA P t: ~ GU J li\N 4 I llasil Pcmcriksaan Aspal Pcnet rasi Tc~t 4 I. I 4 1.2 Test Daktil~ 4 I 3 Tc~ t 25 1\spal Titik Lembek Aspal 4 1.4 Test Titik \Jyala 42 Agregat l 'emrik~an 4 2 I Abra~i Agregat 4 2 2 Anali~ 25 27 28 30 31 31 Saringan 4 2 3 13crat Jcnb dan Penyerapan Agregat Kasar 4 2 4 Berat Jeni, dan Penyerapan Agregat Halus 4 3 Ha!.il dan Analisa C'ampuran ··'') 3) 35 4 3 I Campuran A(' 35 4 3 2 Campuran HRS 48 Bab \' K ES I\IPli LAN OA SA RA 5 I Kcsimpulan 69 69 " I I f\lctodc ,\C 69 " I 2 Mctode HRS 70 52 Saran 72 Dafta r Pustaka 73 L:tml> ira n I Tatn (',u·n l'rla ksa naan Pemeriksaa n Bahan Camp unln 74 i\ Pcmcriksaan Aspa l A. I Pcnctrasi Aspa l 74 74 B \ 2 Oaktilitas Aspal 76 \ 3 Pemeriksaan Titik \lyala dan Titik Bakar 78 \ 4 Pemerik<;aan Titik Lembek 80 82 Agregat Pem~:rik!>erhitun)lan dan llasilnya 108 A Aspa l Concrete A 108 I Pcrcncanaan Kadar Bitumen 109 A 2 Pcrhttungan Gs Agregat ,\ 3 Contoh Pcrhitungan Hot ~1ix B Hot Rolled Sheet Desain 109 113 .. ... •I. •• •• t 't . '- ... '· . -- • . .. .. 1 • .•• • I ' "" ~ .. ~ ' • " ' rtl' •• ' ' •' ... ' 4 I •I ' •.. - .,.I. ~ ·~ .. ••• '· ,. ~ .... • 1' .-' I - DAI-TAR Tabel2 I Tabel ::! :! Tabcl::! 3 Tabel :? -1 Tabel ~ 5 Tabel ~ b Tabel 2 7 Tabel 2 8 I abel :? l ·\ 8 Tabel A 9 Tabel A 10 Tabel A I I Tabcl A 12 Tabcl A 13 Tabcl A 14 Tabel A 15 Tabcl A 16 TABEL Gradasi !"iller Per~'atn aspal kcras Gradasi campuran Bl\1 II. BM \'dan 8;>.1 IX Krucria rcncana campuran HRS Grada" agregat J..asar (,rad~i agregat halus Pcrsyaratan aspal keras Gradasi campuran I IRS Pcrsyaratan campuran aspal Kadar minimum dari \ "MA Sifat"sifat khusus BP-a Penetrasi aspal 30/40 l'cnctrasi aspal 60 I 70 Pcnctrasi aspal 80 I I00 Daktilitas aspal pen 30/40 Daktilitas aspal pen 60 170 Daktilitas aspal pen 80 I I00 Til ik lembek a~ pal pen 30140 l'itik lcmbck aspal pen 60170 Ti tik lcmbck aspal pen 801100 Ti tik nva la dan bakar aspal pen 30/40 Ti tik nya la dan bakar aspal pen 60 I 70 Tit ik n:vala dan bakar as pal pen 80 I 100 Test Abra'i ( tipe C ) Ucrat JCni~ dan pcnycrapan agrcgat kasar Ucrat jcnis dan pen~ erapan agregat halus II \nahsa \&nngan BM \" fraksi I ( kasar) \nalisa saringan 8\1 \ ' fraJ..si 2 ( sedang) -\nalisa saringan UM \ ' fraksi 3 ( halus) Prop~i agregat campuran Bl\1 \' Percncanaan campuran 8.\1 V l'crcncanaan campuran B \I \' ,\ na li'a sanngan BM 11 lraksi I ( kasar) Anali>a saringan Bl\1 11 fraksi 2 ( sedang) Ana lisa saringan UM 11 fraksi 3 ( halus ) Proporsi agrcgat campuran BM ll Pcrencanaan campuran BV1 11 i\nalisa sanngan BM IX traksi I ( kasar ) Ana lisa saringa n BM IX traksi 2 ( sedang) i\nalisa sa ringa n BM IX traksi 3 ( halus) Proporsi agrcgat campuran 13M IX Pcrcnca naan ca mpuran BV1 IX () ., 8 II 12 12 13 14 15 16 16 26 26 26 27 27 28 28 29 29 30 30 31 31 .)J " 34 94 94 C)4 9'i 95 96 ()6 97 98 98 99 99 100 10 1 10 1 102 102 Tabel A 17 TabelA18 Tabel A 19 Tabel \ 20 label A 21 Mix dcsain AC' Bina \1 arga Mix desain II RS J>crcncanaan campuran HRS we batas bawah Percncanaan campuran HRS WC batas tengah Perencanaan campuran HRS we batas atas LA\IPI RA \JIll Iabel ·\ I Hasil pcngetesan bcnda uji langkah I untuk mencntukan kadar a'pal optimum Tabel \ 2 llasillangkah 2 penetrasi 30/40 Tabel A 3 Ha~ilngJ.h 2 penetrasi 60 / 70 label A -1 f-la~ingkh 2 pen1ra~i 80 / 100 Tabel A 5 llasi llangkah 3 13M 2 Tabel A 6 f-lasil langkah 3 BM 5 llasil langkah 3 Bvl 9 Tabcl A 7 Tabcl A 8 llasil langkah 4 tumbukan 75x Tabel A.9 ~ailngkh 4 wmbukan l5 0x Tabcl A 10 llnsil lnngkah 4 tumbukan 300x Tabcl 13 I llasil langkah l kadar filler ba1as bawah Tabel B 2 llasillangkah l kadar Ii iier batas tengah Tabel B 3 Hasi l langka h I kadar fi ller batas alas Tabcl B 4 Hasillangkah 2 penetrasi 30 I 40 rabcl 13 5 llasiI langka h 2 pcnctrasi 60 I 70 Tabel B.6 Hasillangkah 2 penetrasi 80 / 100 Tabcl B 7 llasil langka h 3 fi ller abu bat u Tabcltl 8 llasi l langkah 3 Iiiier semen Tabel B 9 Ha~ilngkh 3 tiller kapur Tabel B 10 llasillangkah 3 Iiller lempung Tabel B II Ha~ilngkh 4 tumbukan 75x Tabel B 12 Ha>illangkah 4 IUmbukan ISOx llasil langkah 4 IUmbukan 300x Tabcll3 IJ 104 105 10~ 106 106 Ill Ill 112 112 112 112 11 2 112 113 13 13 13 13 13 14 14 14 14 14 1-1 I ~ 1:> I" 15 .. • • I ., Ill I t' .:1 ' • •• '' •• ~ I ' • .. L • • ., 1' I • ~ l j . I l . .' ' .... ' •I 1 •• '. JI •tl' ' • • • ... . . • • ... ·1 • I DJ\FTAR GAMBAR Gambar :! I Gralil> grad~i campuran Bina Marga II Gambar::! 2 Gratik grad~i campuran Bina ;-1arga \' Gam bar:! 3 Grafik gradasi campuran Bina \1arga IX Gambar::! -1 Grafik gradasi campuran HRS WC Gambar 3 I FlO\\ Chan 1\lt!tOdt! Peneliuan Gambar 3 ~ Flo\\ Chan dari Metode AC Gambar 3 3 l·lov. Chan dan Mcrodc I IRS Gambar 4 I Hubungan ~tabil & \ariasi penetrasi Gambar 4 2 Hubungan tlov. & variasi penetrasi Gambar 4 3 Hubungan t\ir Void & variasi penetrasi Gam bar 4.4 llubungan Rongga I crisi Aspal & variasi penetrasi Gam bar 4.5 Hubu nga n stabi litas & variasi gradasi Bina Marga G<1mbar 4.6 Hubungan llow & var i a~ i gradasi Bina :Ylarga Gam bar 4. 7 ll ubungan AV & variasi gradasi Bina Marga Gam bar 4.8 Hubu ngan RTA & variasi gradasi Bina Marga Gam bar 4.0 llubungan stabi litas & variasi tumbukan Gam bar 4 I0 Hubungan tlow & variasi tumbukan Gam bar 4. I I Hubungan AV & variasi tumbukan Gambar -1 I:: Hubungan RT A & variasi rumbuka n Gamba1 -1 13 Hubungan srabiliras & variasi kadar filler Gambar -1 14 Hubungan flo" & ,·ariasi kadar filler Gambar -1 I' l lubungan A\' & variasi kadar filler Gambar -1 16 Hubungan RT \ & \ ariasi kadar filler Gambar .J 171lubungan '\1Q & \aria:>i kadar filler Gambar 4 18 llubungan stabilitas & 'ariasi penetrasi Gambar 4 19 llubungan tlm\ & 'arias1 penerrasi Gambar 4 20 llubungan ·\ \' & \ariasi penetrasi Gambar 4 :! I llubungan RT ·\ &: 'ariasi penetrasi Gambar 4 22 Hubungan \ IQ & "ariasi penetrasi & ,·ariasi jenis filler Gambar 4 :!3 Hubungan ~tabils Gam bar 4 ::!4 Hubungan tlO\\ & variasi jenis filler Gambar 4 2~ llubungan A\' & \'ariasi jenis filler Gambar 4 26 Hubungan RTA & variasi jenis filler Gambar -1 27 Hubungan \ ·IQ & variasi jcnis fil ler Gam bar 4 28 Hubung;m stabilitas & variasi tumbukan Gambar 4 :!0 l lubungan tlow & vari asi tumbukan Gam bar 4 JO llubungan AV & variasi tumbukan Gam bar -U 1 llubungan RTA & variasi tumbukan 9 10 14 .,, -·' 35 36 37 38 39 40 41 42 43 -14 45 46 48 -19 50 51 52 5.J 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 Gambar -1 32 Hubungan \1Q & variasi tumbukan 67 L\ \IPIRAl\ II Gambar A I Gradasi campuran 8\1 \" Gambar A 2 Gradasi campuran B\1 II Gambar \ 3 Gradasi campuran 8\IIIX campuran HRS \\'( Gambar A -1 Grad~i 97 9- 100 103 107 0 • '" I . - '. ~ ) ~ . ," ' •• ••• •• ,...• • , • I 1 :~ , ' - 1\ .. . -. .. .... •• ' ·f'· -• .;~ ., n- - 0 ·~ ,fl• - • •• DAFTAR SlMBOL AC - Asphah Cone rete HRS - Hot Rolled Sheet 8\1 - Bma \1arga \\\A - \ ' iod l\lincral Agregat Pen - Pcnctrasi A\ - Air \'oid RfA - Rongga Tcrisi Aspal MQ - \1arshall Quotient Hot Rolled Sheet W'earing Course HRS - WC HRS BS BP-a Biwmnou~ Las10n Lmaston Hot Rolled Sheet Base Powder Additives r.<1pisan r'\spa l Beton l.api~n Tipis Aspal Beton - .• .. I ' I • • ·.; 't• • • I ~ . t, • .. I I •• 1'41 •• ., ,.,, ~1· "L I "•"• I I " .. -. ... J I~ ...-~· t .• . I •••• t .. ' ~ • r•........ I, _. I - '"' • ' •... ..... P ~ NDAHUL • I • I BAB I ..• .. -· I _I ' ~· • ,•. I • ...."" • - I ' ' I • - 01'{/(iA.\'..fK/1/R BAlli 1' £ ~ 1.1 OAJ:l ULlJAN LATA RBf.I.A h:A'iG Jalan raya mcrupa~n salah satu sarana yang paling vital dalam bidang transponasi darat \famun pada kenyataannya jalan raya di Indonesia bany~ sckali yang rusak dan usianya tidak dapat bertahan lama Oleh sebab itu. sampai dengan saat 10 1 pcngcmbangan jalan telah banyak rncngalami perbaikan, baik struktur perkerasannya, panjang rua> Jalan ya ng ada dan pengetesan ba han jalan baik mengenai agrcgat, aspal maupun mix design Indonesia scri ng mcnghadapi dilema bahwa perkerasa n jalan-jalan kita rusak sebelum waktunya, lebih dini daripada urnur rencana untuk jalan tersebut . Perkerasan jalan yang dircncanakan minimal untuk umur 5 ta hun, biasanya sudah mula i mcnunjuk kan kerusakan pada umur I atau 2 tahun dan yang direncanakan untuk umur I0 tahun ternyata telah mcnga lami kerusakan pada usia 5 tahun saja, bahka n kurang Mcngapa hal ter.ebut dapat terjadi dan apa yang salah ?_ Sebagian para ahli pcrkerasan jalan berpendapat bahwa ·· aKemg proci!.\S ·• ( proses menua ) dari aspal / bahan bitumen berlangsung relativ sangat cepat di dacrah tropis, schingga aspal menjadi getas dalam waktu relativ singkat dan lcbih mudah menJadi rctak Di lnggris dan Amerika Utara, ageing process dari aspal ini berlangsung jauh lebih lambat sehingga sangat memungkinkan untuk merencanakan perkerasan jalan dcngan umur rencana 20 tahun. Diperkirakan untuk Indonesia, agemg process yang. terlalu cepat ini menyebabkan perkerasan jalan dapat bertahan hanya sekitar S tahun saja. Problema inilah yang menyebabkan Bina Marga di Indonesia pada penengahan tahun 1980-an merubah sistem perancangan perkerasan jalan dari sistem AASHTO (Amerika ) ke sistem BS ( Britlush Standartd ). dari sistem AC (Asphaltic Concrete. dengan gradasi agregat menerus cara Amerika ) menjadi sistem HRS dan ATB cara Inggris, yang berdasarkan pada campuran agregat bergradasi selang ( gap graded G!(!(l'TUGASAKIIIR kering. Adapun pcrsyar.!lan dari Bina Marga yang diharapkan adalah sebagai berikut : • Keausan agregat yang diperiksa dengan menggunakan me~in Los Angeles pada 500 putaran harus mempunyai nilai maksimum 40 %. terhadap air maksimum 3 % . • Pcresapan a~:,oregt • Be rat jenis semu agregat minimum 2.5 . 2.1. 1.2 Agrcgat hal us Agrcgat halu~ terdiri dari bahan-bahan berbidang kasar. bcrsudut tajam dan bcrsih dari kotoran-kotoran atau bahan lain yang tidak dikchcndaki. Agregat halus bisa terdiri dari pasir bersih, bahan-bahan halus hasil pccahan batu atau kombinasi dari bahan tersebut dan dalam kcadaan kering. Adapun syarat dari Bina Marga yang harus dipenuhi adalah: • Berat jenis semu minimum 2,5 . • Pcrcsapan agregat terhadap air maksimum 3 %. 2.1.1.3 filler Scbagai filler dapat di pergunakan abu batu, kapur, debu dolomite atau semen Portland. Perlu diperhatikan agar bahan tersebut tidak tercarnpur kotoran atau bahan lain yang tidak dikehcndaki dan dalam kcadaan kering. Adapun gradasi mineral filler sebagaimana tcrtcra pada tabel 2.1 ( Bina Marga, 1983 ) Tabel 2.1 Gradasi filler Ukuran saringan no (mm) ~o.30 No.50 ~().10 No.200 ( 0.59 mm) ( 0.279 mm) (0.149mm) ( 0.074 mm) Filler% lolos !00 95 - 100 90 - 100 70 - 100 7 OruGAS AKHIR 2.1. 1.3 Aspa l Kcrlls Aspal yang digunakan bisa merupakan aspal keras penctrasi 40. 60 dan 80. Adapun penentuan kadar aspal untuk campuran Bina Marga dcngan rumus : % aspal =0,035 A + 0.045 B + I,5 dimana : A = I00- 5 lolos ayakan # 8 B = % lolos ayakan # 8 - % lolos ayakan # 200 Untuk kadar aspal campuran lapisan aspal beton bcrkisar antara 4%-7%. Tabel 2.2 Pcrsyaratan Aspal Keras No I 2 ' .J 4 5 Jcnis Pcmcriksaan l'cnetrasi ( 25 •c. 5 detik l Titik lembck (ring and ball ) Titik nyala ( dev. ooen cuo ) Daktilitas < 25 •c. 5 crn/menit) Be rat jenis <25 •c l Pen 30/40 nun max Persvaratan Pen 60/70 111111 max Pen 801100 min max PA.0301-76 40 59 60 79 80 99 0. 1 mm PA.0302-76 51 63 48 58 46 54 PA0303-76 200 - 200 - 225 - •c •c PA.0306-76 75 0 IOO - IOO - em PA.0307-76 I - I - I - gr/cc Cara l'emcriksaan 2.1.2. Gradasi Campurao Gradasi campuran AC harus memenuhi ketentuan-ketentuan scbagaimana yang disyaratkan oleh Bina Marga ( Iampiran C ). Bina Marga memiliki II jenis gradasi campuran yang di golongkan menjadi 2 golongan bcsar yaitu golongan bcrgradasi kasar ( tercermin dalam BM I dan BM II ) dan bcrgradasi rapat ( untuk BM yang lainnya ) Sedangkan ke-11 jcnis campuran BM diatas, masing-masing memiliki fungsi sebagai berikut: Satuon - 8 $TUG,!.\' A K/1/R • No campuran: I. Ill, IV, VI, VIII, IX. X dan XI digunakan untul.. lapisan pcnnukaan • No campuran : II digunakan untuk lapisan pcnnukaan, leveling dan lapisan antara. • 1\o campuran : V digunakan untuk lapisan pemJUkaan dan lapisan an tara. Dalam penelitian ini. digunakan gradasi campuran Bina Marga ( BM ) II, V dan IX agar mewak ili 2 kondisi diatas. yai tu bcrdasarkan golongan dan fungsinya. Untuk batasan - batasan gradasi campuran yang digunakan dalam penelitian ini yai tu BM II , V dan IX dapat dilihat pada tabel2.3 dan gambar 2. I, 2.2 dan 2.3 : Tabcl 2.3 Gradasi Campuran BM II, BM V dan BM IX. No campuran Ukuran saringaiii mm) 38.1 25.4 19.1 12.7 9.52 4.76 2.38 0.59 0.279 0.149 0.074 II v I IX % lolos . - . - 100 80 - 100 100 85- 100 60.80 48.65 35.50 19.30 13 - 23 7 - 15 I-8 65.85 45-65 34 - 54 20 - 35 16.26 10. 18 5. 10 100 95 · I00 60 . 85 55 . 75 20 . 35 10 . 22 6. 16 4 - 12 2-8 . - I OruGASAKIItR Gradasi Campuran BM II 100 90 80 70 60 .. 0 0 50 ..J 40 i! 30 20 0.01 01 1 10 0 100 10 Ukuran Aya kan, mm ---- batas atas ....__ batas bawah Gam bar 2. 1 Gra.fik grad~si campuran Bina Marga II Gradasi Campuran BM V ~ 100 90 80 70 60 . 0 0 50 ..J ... 40 30 0.01 0.1 10 1 Ukuran Ayakan, mm -+- batas at as batas bawah Gambn r 2.2 Gralik gradasi campuran Bina Marga V 20 10 0 100 * 10 Gradasi Campuran BM IX 100 90 80 70 60 ~ ~ 50 40 •0 0 ..J ;;e 30 20 0.01 0.1 1 10 10 0 100 Ukuran Ayakan, mm - - batas atas - . - batas bawah (lam bar 2.3 Grafik gradasi campuran Bina Marga IX HOT !lOLLED SHEET ( HRS) 2.2 Metodc !IRS scring discbut sebagai Lapis Tipis Aspal Beton ( LATASTON ) yang merupakan lapis pcnutup dari campuran antara agregat gradasi timpang, filler dan aspal kcras dcngan perbandingan tcrtentu dan dipadatkan dalam keadaan panas. Tebal padat an tara 2.5 em atau 3 em. HRS sebagai lapis perkerasan berfungsi sebagai lapis penutup untuk mencegah masuknya air dari permukaan ke dalam kontruksi perkerasan sehingga dapat mempertahankan kekuatan kontruksi sampai tingkat tertcnru. HRS mcmiliki sifat sifat sebagai bcrikut : • Kedap air • Kekcnyalan yang tinggi • Awel HRS umumnya digunakan pada jalan - jalan yang lelah beraspal dengan kctcntuan sebagai bcrikul : • Ja lan yang stabil dan rata I dibuat rata. • Ja lan yang mulai retak - retak atau mengalami degradasi permukaan. • II Scba!(al campuran dcngan durabalitas tinggi. HRS memiliki batas krireria campuran scpcati pada table 2 ~ dibawah im I abel ~ 4 Silu-~fat Ron11ga Tera~i Knteria rencana campuran HRS Campuran Aspal ( 0'o) Stabil lla\ \1arshall ( Kg ) \ 1arshall Quotient ( Kg/m m ) Flow ( 111111 ) ,\ulllh,·r Min Max Min Min Max Min HRS- we 75 82 800 200 500 :2 /Jacltm .\eru/lkn.\1 Aso.\ll>.,t·Pu.mt DPP-IIPJI J3a han ya ng diguna kan untuk ca mpura n Lataston terdiri dari agrega t, tl llea dan aspa l kcras. Agrcgm ya ng diguna kan teadiri dari dua macam yaitu agregat kasar dan agregat hal us 2.2. I Ba han Bahan lapis tipis aspal beton terdiri dari agregat kasar, agregat halus, lilter ( jika dipcrlukan ) dan aspal. Bahan harus terlebih dahulu ditelitl mutu dan gradasinya llal ini sangat perlu dilakukan guna menjamin mutu dari lapis tipis aspal bctOn 2.2.1.1 Agregnt Kasar Secara umum agregat kasar barus sesuai dengan persyaratan persyaratan gradasi di bawah ini dan terdiri dari batu pccah atau kerikil pecah atau bahan- bahan semacam itu dengan kerikil alamiah yang bersih. Agrcgat kasar harus benar-benar kuat. awet. bersi h dari kotoran yang ti dak kita kehcndaki serta mempunyai persentase keausa n sesuai denga n kctent uan spcsili kasi ( < 40% ). 12 I abel 2 5 Gradasi agregat kasar. L kuran Sarin11.an inc hi mm 31-l :!0 I2 1n 38 95 ;.:4 -l 75 t; 200 0 075 ~ 2.2.1.2 ..~ l! re gat 100 9 5-100 50- 100 0-50 0-5 . . . "' ~ % 1olos .........sf'' v., +• ..# .... ,+ • ~v ._41; • " •'" .,<- .;/ ' ~ ; fo ..f" • ll alus Agrcgat ha lus tennasu k sctiap bahan pengisi mineral yang dapat ditamb h ~an dima na harus :,csuai dengan persyaratan gradasi, dan terd11 1 dari :.ntu alitu lebih pas ir alam atau batu peca h atau kombinasi hasil ~ari n ga n ya ng cocok da ri padanya dengan memakai ( mesin abu pcmccah ) akan menghasilkan suatu campuran yang ekonomis Tabcl 2.6 Gradasi Agregat Halus Ukuran Saringan inchi 111111 3/8 9.5 4 75 r-E 4 0,075 ~ 8 % 1olos 100 90-100 80-100 Material yang akan digunakan dalam pckcrjaan ini hams terdiri dari paniJ..el panikel yang kuat. bebas dari gumpalan-gumpalan atau bola- bola tanah Hasil saringan batu hams diproduksi dari batu yang memcnuhi persyaratan kualitas untuk agregat kasar 2.2. 1.3 Fill er Oaha n pengisi terdiri dari abu batu, kapu r, abu dolomite dan se men Poc1land atau unsur mineral non plastis Jainnya yang memenu hi persyaratan. Bahan pengisi harus kering dan bebas dari gumpalan '' ~ 1'(1( ;,.J,\' .-11\1-1/R gumpalan Dalam lugas Ak lur ini. Iiller yang digunakan ada lah abu batu, kapur, lt!mpung dan semen 2.2. 1..1 A;pal h:('r·as Aspal kcras yang digunakao dapat berupa aspal keras pen 30/40 60170 atau 80!100 ~ang harus mernenuhi persyaratan Bina ~1arg . 19S.> 'cbagai mana ten era pada table di bawah ini l Hhel 2 7 Pcrsyaratan Aspal Keras ..Jeni, Pcmcriksaan No r ~ne I I 2 '~ 4 5 - t rasi r 25 •c. 5 dc1ik) rit ik lembck ( mtK m~tl Cara Pemeriksaan boll l Titik nya la ( c/1'1'. Oj)l!/1 C/1/) ) Daktililas <25 •c. 5 cm/meoit l Bcrat jenis ( 25 c) Pen 30/40 111 111 max I Persva ratan Pen 60170 1111!1 max Pen 80/ 100 min max 60 79 80 99 0 1 111111 •c .-:-:- Satuan PA030 1-76 40 59 P,\ 0302-76 51 63 48 58 46 54 PA.0303-76 200 - 200 - 225 . PA 0306-76 75 0 100 - 100 - em PA 0307-76 I - I - gr/cc I II r 2.2.2 Gradasi Campuran Gradasi agregat gabungan harus memenuhi batas - batas dan harus berada di luar dacrah larangan ( Restriction Zone ). Gradasi agregat gabungan harus mempu nyai jarak terhadap batas- batas toleransi. oc - I~ c@ruGASA KIIIR Tabcl 2.8 Gradasi campuran HRS I NO HRS SARrNGAN mm inchi 19.1 no. 3/4 12.7 no. In 9.52 no. 3/8 2.38 11 8 0.59 # 30 0.074 11200 % berat lotos 100 90. 100 75 . 85 50 . 72 35 . 60 12.6 we I -1 -i I I Gradasi Campuran HRS • WC 100 90 + 80 70 60 so +· "' 0.01 01 10 1 Uku ra n Ayakan, mm - - batas alas - - batas bawah Gam bar 2.4 Grafik grad~i campuran IIRS - WC ~ 0 ..J 40 >t • 30 20 10 0 100 15 2.3 ,\li::TODE J\IAR II ALL \letOde \1arshall m" design adalah prosedur umum yang sering digunakan di dunia untuk mendesign hot m1-: a~pl Pengete$.'" dt>ngan mctodc ~larsh Teknik ini merupakan penemuan Bruce \larshall memberikan hasil berupa analisa stabilitas t1o" Salah saiU kclcbihan metode •ni adalah memberikan perhatian lebih kepada density \Old dari material aspalnva Analisa ini menjamin bahwa proporsi volume d750 !-low ( mm- l 2-4 ngga da lam cam~urn ( % l J ...s Rongga teri si as pal ( % ) 75-82 Tumbukan 75x 2.4 Sedang Ringan >650 2-4,5 ] ..5 75-85 >460 SSx 2-5 3-5 75-86 35~ 1 l'ERSYARATAN VOID J:lli MlNERALAGR£GAT ( VMA ) Salah satu kriteria yang juga digunakan untuk mengetahui kualitas campuran pcrkerasan adalah dengan mengetahui prosentase VMA dalam campuran Adapun syarat yang dipakai bersumbcr pada Asphalt Institute ( 1983 ) dan dicamumkan pada label dibawah ini : G 16 rtt<;As A KHJR Tabcl ~.- I0 Kadar minimum dari VMA ~ Ukuran agrcgat _ _..:..:ma).. SllllU Ill. mrn inchi I 18 ~ l 36 I n:; Q5 F 12 5 19 :!'i 37 5 'iO 6' ·' 2.5 . 0 0-17 0.093 0 187 0J '7~ . 05 075 I Kadar minimum V\1A .,,% _ .) 18 - - 16 15 14 13 12 - 1.5 ) 21 - I ? ~ II 5 II -.) BAl-IAN AIHTIF Llt>- a ( BITUM lNOUS POWDER ADDITIVES ) UP-a adalah bahan tambah ( additives ) umuk mempcrtinggi dan mcnam bah daya tahan campuran a>pa l ( hot mix ) Berasal dari ba han aspal alam yang diproses mulai dari bahan baku terpilih dan diproses secara modern mcnjadi aspal tepung yang halus, kadar aspal yang hornogen, kering, tidak menggumpal, dan dikemas dalarn karung hingga mudah penggunaannya Tabel 2 II Sifat- sifat khusus BP-a ~ gral'/11' a 2j 0 ( ' SoftwmglXJIIII Penetral/on ii 2j 0 C. 100 K. ~ble hlll/1111!11 co/1/ent Mmeralmal/er Water comem Maximum Pari/de size Gr/cc oc j sec. Dmm % % % mm I 1.843 138 '.) 31 69 2 I • •• ' ' • • I . -. • I • ,. I •I 1 I I ,, ... t •'I , .- • ,.CI I ••• I •I • )'I • I • t... ••• ~ ' .'/,. ' ,,. I • , • • ,. I • • • •• • I ~· •• •• .. . BAB Ill J\IETOOE P E~L I T I A:-1 \1ctodc pcnelittan dalam Tugas Akhir ini adalah dengan pengumpulan data materral mdalui test laboratorrum yang disesuaikan dengan peraturan Bina ~1arg t\dapun unnan mctode p~nelitra 3.1. yang dilal..ukan adalah sebagai bcrikut I' E.\ I I;:R ih: SAA '\ TER II A OA P AS PAL. I. Pemcriksaan pcncll a;i untuk mengctahui tingkat kekcrasan aspal. 2. Pemcriksaan ti~ 3 lembek untllk mengetahui suhu aspa l mu lai melembek. perncriksaan titik nya la dan tilik bakar untuk mengctahui suhu saat aspal mu lai rnen:valem eriksaan Agregat Kasa r. Pcmcriksaan abrasi dcngan mesrn Los Angeles untuk mengetahui ketahanan agregat kasar 2 Pemeriksaan berat jenis dan penyerapan untuk mengetahui besarnya dcnsit y dan proscn penyerapan agregat. 3 Analisa ayakan untuk mengetahui gradasi agregat Tata cara pcmeriksaan agregat kasar dapat di lihat pada lampiran I-B. 3.2.2. Pcmel'iksnnn Agr·egat Hnlus Pemcriksaa n dilakuka n pada agrcgat pasir alam. Analisa ayaka n untuk mengetahui gradasi agregat. $ 18 7'UUAS AKNIR 2 Rerat jenis dan pcnycrapan untuk mengetahui bcsarnya density dan prosen penverapan agregat lata cara pcmcnl.saan agrcgat halus dapat dilihat pada lampiran 1-B 3.3. A MIX O F: I ~ CA~ l Pl"RA . Setdah pcrsyaratan agregat campuran dipenuhi. maka langkah selanjutnya ialah rncmbuat campuran dan bcnda uji yang dimaksud. Dalam Tugas Akhir rencnna dibuat rcncana campw<~n 1n1 nspal dcngan::: ( dua) mewde pencampuran yaitu. I Mctode l.aston ( AC ) 2. rvlctodo: Lataston ( H.RS ) Selain ii UI>IIda masing masing mctodc tcrsebutj uga di lakukan 4 maca m variasi benda uji ya it u scbagai bcriku1 • f\'1CIOdC Laston ( AC ) I. Langkah I (:vlencari kadar aspal optimum) Untuk mengetahui kadar aspal op1imum yang nanti seterusnya digunakan untuk mil\ desain variasi campuran berikutnya Dibuat bcnda uji dengan kctcntuan . a Gradasi agrcgat Bina Marga V b Penetrasi aspal 60 I 70 c. Kadar aspal divariasi dengan selang 0.5 %, sampai dipcrolch 5 variasi kadar aspal d Setelah itu dilakukan tes Marshall untuk mendapatkan kadar aspal tcrbaik. 2. Langl..ah 2 ( Variasi pcnetrasi aspal ) Unllll.. mengetahui pcngaruh penetrasi terhadap kual itas campuran Dibuat benda uji dengan ketentuan · a. Gradasi agrcgat Bina Marga V (sama dengan langkah b Kadar aspal terbaik dari langkah no I. c Penetrasi aspal divari asi ( 30/40, 60/70 dan 80/100). no 1). 19 Lang~h 3 3 ( Variasi gradasi campuran) L'ntu~ mcngetahui pcngaruh gradasi agregat Bina Marga terhadap campuran kualir~ Dibuar bcnda uji dengan kerenruan a Kadar aspal rerbaik dari langkah no I b Penetrasr aspal 60170. c. Gradasi agregat Oina Marga divariasi scbanyal.. 3 vanasi grada>r agregat ( BM II. B\1 V dan BM IX ) 4 l.a ngkah 4 ( Variasi tu mbukan ) Un ruk mengerahui pengamh jumlah tumbu kan rerhadap kualrta, campu ran () ibuat bend a uji dcngan ketemuan . a Komposisi campuran sama dengan langkah no 1. tctapi dcnga n kadar a~ p a l terbaik. b Dibua t variasi jumlah tumbukan 75 x, 150 x. dan 300 x I Metode Lataston ( HRS) Langkah I ( Variasi kadar filler) Untuk mengetahui pengaruh kadar filler terhadap kualitas campuran. Dibuat benda uji dengan ketentuan : a Gradasi agregat I IRS - WC ( wearmg course ) b Kadar aspal ditentukan 8% c Penctrasi aspal 60/70 d kadar filler divariasi ( 6 %, 9% dan 12 %) 2. Langkah 2 ( Variasi penetrasi aspal) Untuk mengetahui pengamh penetrasi terhadap kualitas campuran. Di buat benda uji dengan ketentuan : a. Gradasi agrcgat HRS - WC (wearing course) b. Kadar aspal ditentukan 8% c. Penetrasi aspal divariasi ( 30/40, 60170 dan 80/ 100) ~TI'fiA.\1/R 20 3 Lang.kah J ( Variasi jenis Filler) Untuk mcngetahw pengaruh jenis filler terhadap kualitas campuran Dibuat benda uji dengan : b we ( lt'l!lll"/1/,ll C0/1/"SI! ) "-adar aspa I ditemukan 8 °o c Penetrasi aspal 60170 d Jenis filler divariasi (Abu batu. Semen. Kapur, Lcmpung ) a Gradasi agregat HRS - l.ang.kah 3 ( \'ariasi tumbukan ). -1 Untu~ mcngctahui pengaruh jumlah tumbukan tcrhadap kualitas carnpuran Dibuat benda uji dengan : a Gradasi agregat HRS - \VC ( wearing COlli'-'" ) b Kadar aspal ditentukan 8% c Penet rasi aspa I 60/70 d Jumlah tumbukan divariasi ( 75x. ISOx, 300x ) Pada masing masing variasi dari kedua metode diatas dibuar 4 benda uji 2 bcnda uj i ditambah bahan aditif BP-a sebesar 2,5 % dari total berat campuran dan 2 bcnda UJi yang lain tanpa BP-a 3.4 PEMEIUKSAAN BENDA UJI Pcmeriksaan bcnda uji yang telah dilaksanakan adalah sebagai bcrikut : Pcmcriksaan berat benda ijin kering di udara, berat benda uji kering permukaan (SSD), berat bcnda uji di dalam air untuk mengetahui density, kadar air void (A V), kadar air void in mineral aggregate ( VMA ) dalam carnpuran Hasil pemcriksaan dun perhitungan nya dapat dilihat pada lampiran Ill ~Tl'(. \ 'A IHR 2 21 Pemenksaan l'cst Marshal l untuk mengetahu i stabilitas, flow, dan Marshall Quotient Hasil pcmeriJ..saan dan perhitungannya dapat dilihat pada lampiranl ll .1 4 Pcmbuatan tabel dan dan graliJ.. sen a ana lisa hubungan antara • Hubungan Stabilitas & Flo" • llubungan Stabilitas & Rongga Tensi Aspal ( RT A) • Hubungan • Hubungan Stab1litas & \'ariasi Campuran • llubungan l'lo" & \'anas1 C'ampuran • llubungan Rongga l'e1 1S1Aspa l ( RTA ) & Variasi Ca mpuran • Hubungan Air Void ( A\! ) & Variasi Campuran Kesi mpulan Stabilu~ & '\ir \ 'oid ( AV) 22 l START j I , .,. . ,. ,I l ,\bl<:nal ~ P~nguJ•al\bc l fJ('uf!ttllau ~ · spa I I T~"' c,h:trp ;•~ ! Tes1 u.,hl'l'"" ; Tcs1 11 11h ~ ~. , 1: 1 <1:111 ~ b•'""' Tcs1twl-. l t:' 1 Pcu~1: :1grega1 k.1s:1r I 2 uh~J. ; Penguj1~ T...:$( : 1br ~IS Pemenhs.aan lxrat .re111s dan ep n ~ crap:m A uails:1a~ akau I + :~greH h:llus A n;1IIS:1 ~ ~ Y~ J.• • • n I 2 P~nteriksw berm .rems d:Hl ep n~ ewp~u J ~ It \ Des;'"' Campur;m I -' A( 1 Asp(ll Concrc1c 1 HRS 1 Hot Rolled Sheet 1 ~ P~mbuatn Benda U,11 + Pc:nguj•an Benda UJ• ~ Anahsa Pcnl,'lljlan P.:mbuatan tabd-tabd dan grafil.. ~ KESIMPULAN ] Gambar 3. 1 Flow Chart Metode Penelitian n G T £1(iA.\'AI\NIR START ] l L:m!!kah I.e- I l'utul.. mC'u.:.tnl...•d.tr .tSI\.11 optunum I ' \ .. 1'"'11\.'ll.t,l ,t,p;d NJ 1\..Klu a'l).tl dl\ an as• dengan selang U.5 • .. l :td.-\ 5 'ana._,, t (,r.td."t .t_;!r~gH 87\ I \. dobu:u l beud.o1111 l:olu dokokuk:mtes l\-l1rshall p.1d:o 1\l,oIHJ:·tsn~ l't.·mta liJI ! L:m gh.ah "-e- 2 Uuwl.. m c n ~c h.:u(l:l u11 d eng~l t; tl u 1~t!ah pcuctr;tSI terlwdap ku:1t~s c~upran dtbuat ,I P ~ u cH; t -: i ;tSJ)\11 ell\ :ui:lsi (,0/iO, XH/ I•HI 1\.ad;or :osp;ll do:uubil ~;u o ;: oco·baik d;~r i l;uog].;;oh no I \ Ur;td:tSIa.;.:rc,;wt BM V ~la s o ngnm s m;: dobu;n -1 benda 11,1 i 2 boas:odan 2 di!;loub;lhl;an Bp-:t Jalu dilalwl,:ut ICS M:oo·,haiiiX•da benda UJI l L;no,kah l:e·.' Un111k mengclahuo pcng;onllt gmd:.so oer1oad;op k\~ l>cnda 11.11 dcn~;t oli: s campumn dibual Pcncll.oso ,1sp.ol (>Il l iO 1\.:od:tr .osp.1l dmmbol ~" " !' lero:otl: dari langkab no. I ; Grad~o OOx 1 M:lSlng-masing dobmot ~ benda ujo 2 bi;osa dan 2 dilamballkan Bp-a l:olu <1ol;lku l..:mtes Mar s l~iXd beuda n,ii 2 ' ! SELESAI ] Gam bar 3.2 Flow Chan dari metode AC ~ Tl lf!, 1.\'AJ\11/R J START Umu"- 111\."H:O:ct.tlnu lk:ug~•nh l~u\1.• .gr.td1s1 terhadotp b.Lahtas ~:unpr UJI d~n.m Pt. • nclr.t~ .tspal lMt "'o 1 1-:;tcloer .lSI). II h.:l.tp 1 ducutul..tn ~ ,. ., ' ~ 1-\.t<~r ~ l:huoc-mSI\~ dol.t~ u l,;u fih~t dt\:tll:l!)l t '\,1ri~IS) clobu:u ~ bcud.t 1111 2 bt:~ o lc> \l:orsh:oll fMd.oben<~• uji • l.utgh.llt f.~ l'~ dtbu:u Utltuk mcn~ t : t i H u J>'-"n.~a•h t h.la utt clcugan p·enetrast fCth~ d.1n 1 dowmbahk.1n Bp-a 1:1111 -2 lc;~ p J...u:tl11:lS catnpman dtbuat I P~ u e tr ~ t S t :tl)pal t.lt\ ;~ r i \tSI ~0/ .Ju (,OliO. ~0/ JOtl l' , t SJ~ I tct;tp < dtteniUknu ~ t • ~ ,) 1 1\.:~clt Jlf:osoug-nl:tsmg dthu;ol ~ bend:l 11,1i 2 bi;lsa d;ou 2 dt(;Uub;ollk;m Bp-;1 f:llu dol:o kuk:m1cs ~ lnt>h.oll p:oda bemla 11,1 1 J Lmgkah ke-~ Uutuk m~ngct:lhuo pcng:omh jcous Iiiier lcrb;tduOih 1 Masmg-masmg dabu:H ~ benda u_ti 2 baaS. "> 36 34 ·'' 35 35 35 -1 14 5 Rata • nna I Keterangan Penetrasi rata -rata aspal yang diuii ~ ( 34 + 35,4) 34 36 ,. .l ) 2 3-1 35 -1 34 7 Tabel 4.2 Pcnctrasi aspal60/70 ~ ~ Pcnctrasi J 4 5 ' Penetrasi I II 90 91 92 89 90 91 Rata· rata 1 908 90 90 90 91 90 I Keterangan Penetrasi rata · rata aspal yang diuji = ( 90,8 +90) 2 90.4 I Keterangan : penctrasi pada suhu 25° C, untuk berat jarum pcnctrasi I 00 gr, selama 5 detik, untuk pcmbacaan dengan interval 0, I mm 01 27 Ufi.,fS ;tKHIR -1.1.2. Tes1 OaJ..tilitas Aspal mabud pcmcriksaan ini untuk rnengukur jarak terpanjang vang dapa1 di1arik antara dua cctal..an yang berisi bitumen keras sebelum putus pada suhu dan l..ecepa1an taril.. tertentu, kegunaan Untuk rncngetahui daya penguluran dari suatu jenis aspal Aspal yang mampu mempunyat daktilitas tinggi biasanya mempunyai sifat semen yang aktif dan banyak terpengaruhi oleh suhu Hu bungannya dengan pelaksanaan adalah untuk mcncmukan jenis a>pal ya ng dipakai berkaitan dengan sifat kerapuhannya. Aspal yang baik daklilitasnya lcbih besar dari 100 em dengan tarikan 5 em/men it. H a~il pcmcriksaan. sebagaimana pada tabel 4.4, tabel 4.5 dan label 4.6. da kti lira s ra1a rata aspal uj i adalah 82,5 em > 75 em unluk pen 30/40 da n 114.5 em > 100 em untuk pen60/70 sedangkan 139,5 em > 100 em umuk pen 80/ I00. maka aspa I yang diuji mcmcnuhi syarat untuk digunakan dalarn campu ran. Tabel 4.4 Oaktilitas aspal pen 30/40 >Jo. pcmzutian - I II I 2 80 85 Rata - rata 82.5 Keterangan Tabel 4.5 Daktilitas aspal pen 60/70 t\o. . penguiian ll I 11 5 2 114 Rata- rata 114.5 Keterangan 28 OTI/fiA.\'AKI//11 rabel 4.6 Daktilitas aspal pen 80/100 "lo tlenll.uiian j hasil 1 uji I 139 2 140 r-- --i- Keterangan - Rata· 1ata 1395 -- J...ctcrangan pene1rasi pada suhu 2s• C. kecepa1an 5 cm/detih. -1. 1.3. T<'st Tilil-. Lembek Aspnl Pcmcribaan in i dimah.sudkan unluk mengetahu i suhu tit ik lcmbek aspal Titik lcmbch. ada lah suhu pada saat bola baja dengan bcrat tcnentu mendesah. tu run sua tu lapisan aspal yang tertahan dalam cincin berukuran tenenHJ. schingga aspal itu menyent uh pelat dasar yang terletak dibawah cinci n pada bcsaran wak tu tertcntu. sebagai akibat pemanasan dengan kepadatan tertentu Dari hasil penguj ian di laboratorium deapat dilihat pada label 4. 7, label 4 8 dan tabel4 9 Tabel 4 7 Titik lembek aspal pen 30/40 No I 2 3 4 5 6 7 8 9 Suhu yang d1amati •c 5 10 15 20 25 30 35 12 40 45 50 55 60 13 65 10 II Wal..tu ( detik ) a b 60 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 Titik lembek •c Titik lembek ·c a b Rata. rata 62 63 62.5 2\1 Tabel 4 8 T itik lembek aspal pen 60/70 b -d· ~ Su hu va ng \\'aktu ( derik ) mari C r -1 ) f--+ ~ ~ r 10 II I l ~ a 5 (>() I0 120 180 240 300 360 -120 480 540 600 660 5 20 ::! 5 0 35 3 0 5 50 55 r b 60 120 180 240 300 360 t- 420 480 540 600 660 I Titik le mbek •c a Titi k lembek •c b Rata -rata . I I 54 56,5 55 75 Tabel 4 9 Titik lembek aspal pen 80/1 00 I= ' Suhu yang di amati I Waktu ( detik) •r a b I 5 2 3 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 4 5 6 1 8 9 10 II I Titik lcmbek •c a ' Rata- rata b I I Titik lcrnbck •c I I 51 52 -51 5 llas il pemeriksaan titik lembck rata - rata aspal uji adalah 5 I •c < 62, 5 •c < 63 •c untuk pen 30/40 dan 48 •c < 55,75 •c < 58 •c untuk pen 60/70. Sedangkan 46 •c < 51,5 "C < 54 •c untuk pen 801100. J() G n l (iAS..tKNIR 4.1.-1. T<·st 'Jilik Nyala ruiJ.. nyala adalah suhu pada saat telihat nyala singkat pada suhu 1i1ik d1 atas aspal Dan hasil pcngujian di laboratorium dapat dilihat pada label -l 10. •abel -l II dan label -l I:? Iabel ol I0 Tilik nyala dan baJ..ar aspal pen 30/40 'o "(' dib3\\Jh 111ik 111ala 2 106 101 ' 96 15 16 17 18 36 31 26 21 16 I .) 19 20 21 22 II 6 I ''aklu Temperatur ( de1ik ) ·c 60 120 180 250 255 260 900 960 1020 1080 I 140 1200 1260 1320 320 325 330 335 340 345 350 355 Titik nyala/ bakar ·- -. 34o•c Titik nyala 3ss•c Titik bakar Tabel 4 II Titil.. nyala dan bakar aspal pen 60/70 ~ 0 •c dibawah I II 56 51 46 41 36 31 26 21 16 11 6 12 I - -2 ~ 4 ~ ~ - -87 9 10 " titil.. nJ•ala ''aklu ( detik ) 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 Temperatur ·c 250 255 260 265 270 275 280 285 290 295 300 305 Titik nyala/ bakar 2s1•c Titik nyala 3oz•c Titik baka r ~Tut; 31 ..t.\', 11\11/R - - No s 'I abel 4.12 Titik nyala dan bakar aspal pen 80/100 I•c I -1 5 6 - u 0 II 12 waktu Temperatur ( detik ) •c 60 250 120 255 180 260 I 240 265 300 I 270 360 275 420 280 480 285 ·540 290 600 295 660 300 ' 720 305 d1bawah titil.. nvala 56 ~I 46 1- -II 1- :n 36 26 21 16 II 6 I Titik nvala/ bakar 292"C Tiuk nyala 305°C Titik bakar Pe1 syarata n 13ina Marga untuk titik nyala adalah min 200°C ( untuk pen ~0 / -10 dan pen 60/70) dan min 22s

Dokumen baru

Aktifitas terkini

Download (142 Halaman)
Gratis

Tags

Dokumen yang terkait

Pengaruh Penggunaan Aditif Zeolit Pada Warm Mix Asphalt Terhadap Mutu Campuran Beraspal
15
128
105
PENDAHULUAN Pemanfaatan Limbah Beton Pada Campuran Hot Rolled Sheet Base Ditinjau Dari Aspek Propertis Marshall.
0
2
6
PENDAHULUAN Pengaruh Penuaan Dan Lama Perendaman Terhadap Durabilitas Campuran Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC).
0
3
7
Pengaruh Penambahan Bahan Polimer Pada Sifat-Sifat Hot Rolled Sheet.
1
7
72
Penggunaan Limbah Hancuran Genteng Sebagai Alternatif Agregat Kasar Pada Campuran Hot Rolled Asphalt.
0
0
42
Studei Sifat Campuran Asphalt Concrete Wearing Cours (AC-WC) Dengan Bahan Utama Bongkaran Aspal Beton Lama Dan Autoclaved Aerated Concrete (AAC) Sebagai Filler.
0
0
1
The Strength And Stiffness Modulus Of Thin Layer Hot Mix Asphalt Concrete At Various Temperature COVER
0
0
14
Pengaruh Penggunaan Aditif Zeolit Pada Warm Mix Asphalt Terhadap Mutu Campuran Beraspal
0
3
13
Pengaruh Penggunaan Aditif Zeolit Pada Warm Mix Asphalt Terhadap Mutu Campuran Beraspal
0
0
1
Pengaruh Penggunaan Aditif Zeolit Pada Warm Mix Asphalt Terhadap Mutu Campuran Beraspal
0
0
5
Pengaruh Penggunaan Aditif Zeolit Pada Warm Mix Asphalt Terhadap Mutu Campuran Beraspal
0
1
54
Pengaruh Penggunaan Aditif Zeolit Pada Warm Mix Asphalt Terhadap Mutu Campuran Beraspal
0
0
1
Analisis Pengaruh Gradasi pada Campuran Split Mastic Asphalt (SMA) yang Menggunakan Aditif ASBUTON Murni untuk Perkerasan Bandara
0
0
12
Characteristic of Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC) Hot Mix Using Semarbut Type 4 as Binder
0
0
19
Studi Penggunaan Crumb Rubber sebagai Pengganti Agregat Halus untuk Hot Rolled Asphalt dengan Bahan Pengikat Aspal Modifikasi Polimer SBS E-55 Study of the Use of Crumb Rubber as Substitute of Fine Aggregate for Hot Rolled Asphalt with Asphalt Binders Mod
0
0
18
Show more