ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA JALAN PROPINSI KOTA SURAKARTA TAHUN 2011.

19 

Full text

(1)

commit to user

i

ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR

PADA JALAN PROPINSI KOTA SURAKARTA

TAHUN 2011

SKRIPSI

Oleh :

Nama : Tedy Arditya Rochman

NIM : K5406041

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

(2)

commit to user

ii

ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR

PADA JALAN PROPINSI KOTA SURAKARTA

TAHUN 2011

SKRIPSI

Diajukan oleh :

Nama : Tedy Arditya Rochman

NIM : K5406041

Ditulis dan diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan

mendapatkan gelar sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Geografi

Jurusan Pendidikan Ilmu Pengetahuan Sosial

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

(3)

commit to user

(4)

commit to user

(5)

commit to user

v

ABSTRAK

Tedy Arditya Rochman. ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA

JALAN PROPINSI KOTA SURAKARTA TAHUN 2011. Skripsi, Surakarta :

Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan. Universitas Sebelas Maret Surakarta,

Mei 2012.

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui : (1) Pengaruh ruang parkir

terhadap volume lalu-lintas pada jalan Propinsi di Kota Surakarta. (2) Kebutuhan

lahan untuk mencukupi permintaan parkir pada jalan propinsi(3) Arahan

pengembangan ruang parkir secara optimal ditinjau dari permintaan lahan parkir

dan pemanfaatan lahan disekitar jalan Propinsi di kota Surakarta.

Penelitian ini menggunakan metode deskriftif kualitatif. Populasi adalah

seluruh Jalan Propinsi di Kota Surakarta sejumlah 10 jalan, yang selanjutnya

sampel diambil sebanyak 16 ruas jalan hal ini dikarenakan tidak semua jalan

propinsi digunakan untuk aktivitas parkir. Teknik pengumpulan data

menggunakan studi dokumentasi, dan observasi lapangan. Hasil penelitian dan

analisis data divisualisasikan dalam peta jalan propinsi.

Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa : 1) Hasil dari

perbandingan kapasitas jalan dengan volume lalu-lintas sebelum Undang-Undang

no. 22 Tahun 2009 diterapkan menunjukan bahwa semua ruas jalan propinsi tidak

memenuhi standar menurut Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997).

Setelah Undang-Undang tersebut diterapkan, menunjukan hasil yang sama, yaitu

tidak memenuhi standar. 2) Permintaan lahan parkir Jalan Bayangkara Ruas 1

berdasarkan ketersediaan lahan kosong yang berada disekitar jalan propinsi dan

angkutan umum yang ada. Sistem ini disebut Park and Ride. Terdapat 9 lahan

(6)

commit to user

vi

ABSTRACT

Tedy Arditya Rochman. PARKING SPACE NEEDS ANALYSIS OF

PROVINCIAL ROAD IN THE CITY OF SURAKARTA 2011. Thesis,

Surakarta: Faculty of Teacher Training and Education Sebelas Maret University in

Surakarta, August. 2012.

The purpose of this study was to determine: (1) Effect of parking spaces to

the volume of traffic on provincial roads in the city of Surakarta. (2) The area of

parking spaces needed to meet demand on the provincial road (3) Referrals

optimal management of parking in terms of parking demand and utilization of

land around the city streets in the Province of Surakarta.

This research uses descriptive qualitative method. The population is all

Provincial Roads in the city of Surakarta some 10 roads, which further samples

were taken as many as 16 roads this is because not all provincial roads are used

for park activities. Data collection techniques using documentation studies, and

field observations. Results of the study and analysis of the data visualized in the

provincial road map.

Based on the research results can be concluded that: 1) The results of

comparison of the capacity of the road with traffic volumes prior to the Act no. 22

of 2009 applied to show that all roads do not meet the standards in Indonesia

Road Capacity Manual 1997 (MKJI 1997). After the Act is applicable, the

calculation results showed the same results. 2) Request for a parking lot

Bayangkara Road Segment 1 195.5 m2, Jl. Agus Salim segment 1 (115 m2),

sections 2 (172 m2), Jl. Ir. Juanda segment 1 (150.5 m2), Jl. Kapt.. Mulyadi

segment 1 (278 m2), sections 2 (151.5 m2), sections 3 (115 m2), sections 4 (402

m2), Jl. P. Tendean segment 1 (335 m2), sections 2 (311.5 m2), Jl. Brigjend.

Sudiarto segment 1 (690.5 m2), Jl. Veteran sections 1 (173.5 m2), sections 2 (647

m2), sections 3 (150.5 m2), sections 4 (184 m2), sections 5 (323 m2). 3) Selection

of parking based on availability of vacant land that could be utilized and the

(7)

commit to user

vii

MOTTO

Ibu pertiwi paring boga lan sandhang kang murakabi

Ibu pertiwi peparing rejeki manungsa kang bekti

(Ki Nartosabdo)

Wis wajibe para siswa – siswi iku

Ngudi kapinteran kanggo sanguine urip

(8)

commit to user

viii

HALAMAN PERSEMBAHAN

Karya ini dipersembahkan

Kepada:

(9)

commit to user

ix

KATA PENGANTAR

Puji syukur dipanjatkan kehadirat Allah SWT yang memberikan

kenikmatan, rahmat dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan

skripsi guna memenuhi persyaratan mendapat gelar Sarjana Pendidikan. Selama

pembuatan skripsi ini, tidak lepas dari bantuan dan dukungan dari berbagai pihak.

Untuk itu, ucapkan terimakasih ditujukan kepada :

1. Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret

yang telah memberikan ijin untuk pengadaan penelitiandan penyusunan

skripsi.

2. Ketua Jurusan Pendidikan Ilmu Pengetahuan Sosial atas ijin yang diberikan.

3. Ketua Program Studi Pendidikan Geografi, terima kasih atas ijin yang telah

diberikan.

4. Bapak Setya Nugraha, S.Si, M.Si selaku Pembimbing I terima kasih atas ilmu,

bimbingan.

5. Bapak Yasin Yusuf, S.Si, M.Si selaku Pembimbing II, terima kasih atas

ilmu,bimbingan.

6. Bapak Singgih Prihadi, S.Pd, M.Pd selaku Pembimbing Akademik.

7. Seluruh dosen Program Studi Pendidikan Geografi, atas ilmu yang telah

diberikan.

8. Pemerintah Kota Surakarta beserta jajaran instansi dibawahnya yang telah

bersedia memberikan ijin dalam penelitian ini.

9. Teman-teman, terima kasih untuk meluangkan waktu, pikiran, dan tenaga.

10.Semua pihak yang telah membantu dan tidak dapat disebutkan satu per satu.

Kiranya isi skripsi ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu, saran

dan kritik yang membangun sangat diharapkan. Akhirnya penulis berharap

semoga skripsi ini dapat bermanfaat dan menambah wawasan bagi para pembaca.

Surakarta, Mei 2013

Penulis

(10)

commit to user

KATA PENGANTAR ... ix

DAFTAR ISI ... x

DAFTAR TABEL ... xiii

DAFTAR GAMBAR ... xvi

DAFTAR PETA ... xviii

DAFTAR LAMPIRAN ... xix

BAB I. PENDAHULUAN ... 1

A. Latar Belakang ... 1

B. Perumusan Masalah ... 5

C. Tujuan Penelitian ... 5

D. Manfaat Penelitian ... 6

1. Manfaat Teoritis ... 6

2. Manfaat Praktis ... 6

BAB II. LANDASAN TEORI ... 7

A. Tinjauan Pustaka ... 7

1. Struktur Ruang Kota... 7

2. Sistem Transportasi ... 8

(11)

commit to user

xi

4. Parkir ... 12

5. Halte ... 15

6. Perencanaan Transportasi ... 16

B. Penelitian Yang Relevan ... 18

C. Kerangka Pemikiran ... 22

BAB III METODOLOGI PENELITIAN... 24

A. Tempat dan Waktu Penelitian ... 24

1. Tempat Penelitian ... 24

2. Waktu Penelitian ... 24

B. Metode Penelitian ... 24

C. Sumber Data ... 25

E. Teknik Pengumpulan Data ... 27

1. Dokumentasi... 27

2. Observasi Lapangan ... 28

F. Teknik Analisis Data ... 28

1. Pengaruh Ruang Parkir Terhadap Pelayanan Jalan ... 29

2. Kondisi Perparkiran... 33

3. Arah Pengembangan Ruang Parkir ... 36

G. Prosedur Penelitian ... 37

(12)

commit to user

xii

2. Penyusunan Proposal Penelitian ... 37

3. Penyusunan Instrumen Penelitian ... 37

4. Pengumpulan Data ... 37

5. Analisis Data ... 37

6. Penyusunan Laporan ... 37

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ... 38

A. Diskripsi Daerah Penelitian ... 38

1. Letak, Luas, dam Batas ... 38

2. Penggunaan Lahan ... 41

3. Penduduk ... 44

4. Jaringan Jalan Kota Surakarta ... 45

5. Permasalahan Transportasi Lokasi Penelitian ... 48

B. Hasil Penelitian dan Pembahasan ... 49

1. Pengaruh Ruang Parkir Terhadap Pelayanan Jalan ... 49

2. Kebutuhan Ruang Parkir ... 86

3. Arah Pengembangan Ruang Parkir ... 127

BAB V. KESIMPULAN, IMPLIKASI, SARAN ... 148

A. Kesimpulan ... 148

B. Implikasi ... 149

C. Saran ... 149

DAFTAR PUSTAKA ... 151

(13)

commit to user

xiii

DAFTAR TABEL

1.1. Pembagian Status Jalan Kota Surakarta ... 3

1.2. On Street Parking Jalan Propinsi Kota Surakarta ... 4

2.1. Klasifikasi Satuan Mobil Penumpang ... 12

2.2. Kriteria Kebutuhan Parkir Untuk Pusat Perbelanjaan atau Swalayan ... 13

2.3. Kriteria Kebutuhan Parkir Untuk Perkantoran ... 13

2.4. Kriteria Parkir Untuk Rumah Sakit ... 14

2.5. Penentuan Satuan Ruang Parkir ... 14

2.6. Jarak Antar Halte... 15

2.7. Hasil Penelitian Yang Relevan ... 18

3.1. Waktu Penelitian ... 24

3.2. Popilasi Penelitian jalan Propinsi Kota Surakarta ... 26

3.3. Sampel Penelitian Jalan Propinsi Kota Surakarta ... 27

3.4. Faktor Penyesuaian Lebar Efektif Jalan ... 30

3.5. Faktor Penyesuaian Pembagian Arah... 31

3.6. Penentuan Hambatan Samping ... 31

3.7. Penentuan Frekuensi Kejadian Hambatan Samping ... 32

3.8. Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Hambatan Samping ... 32

3.9. Faktor Penyesuaian Ukuran Kota... 33

3.10. Penentuan Satuan Ruang Parkir ... 36

4.1. Kemiringan Lereng dan Ketinggiannya Dari Permukaan Laut per Kecamatan38 4.2. Luas Kota Surakarta per Kecamatan Tahun 2010... 39

4.3. Luas Penggunaan Lahan Kota Surakarta per Kecamatan Tahun 2010 ... 41

4.4. Jumlah Penduduk Kota Surakarta Tahun 2003-2011... 44

(14)

commit to user

xiv

4.6. Panjang Jalan Menurut Status Jalan Keadaan di Kota Surakarta Tahun 2009 –

2010 ... 44

4.7. Jumlah Kendaraan Bermotor Tahun 2007 – 2011 ... 48

4.8. Faktor Penyesuaian Lebar Jalan Efektif ... 50

4.9. Hasil Perhitungan Hambatan Samping ... 54

4.10. Kapasitas Ruas Jalan ... 59

4.11. Perbandingan Volume Lalu-lintas Jam Puncak dengan Kapasitas Jalan ... 64

4.12. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Bayangkara Ruas 1 ... 69

4.13. . Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Agus Salim Ruas 1 ... 70

4.14. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Agus Salim Ruas 2 ... 71

4.15. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Juanda Ruas 1 ... 72

4.16. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Kapten Mulyadi Ruas 1 ... 73

4.17. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Kapten Mulyadi Ruas 2 ... 74

4.18. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Kapten Mulyadi Ruas 3 ... 76

4.19. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Kapten Mulyadi Ruas 4 ... 77

4.20. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Piere Tendean Ruas 1... 78

4.21. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Piere Tendean Ruas 2... 79

(15)

commit to user

xv

4.23. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan

Veteran ruas 1 ... 81

4.24. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Veteran ruas 2 ... 82

4.25. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Veteran ruas 3 ... 83

4.26. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Veteran ruas 4 ... 84

4.27. Perbandingan Volume Lalu-Lintas Dengan Kapasitas Jalan Pada Jalan Veteran ruas 5 ... 86

4.28. Kondisi Penumpang Bus Kota Surakarta ... 129

4.29. Rute Trayek Batik Solo Trans ... 130

(16)

commit to user

xvi

DAFTAR GAMBAR

2.1. Bagan Kerangka Pemikiran... 23

4.1. Grafik Penggunaan Lahan ... 41

4.2. Kepadatan arus lalu-lintas pada sore hari Jalan Kapten Mulyadi ruas 2 ... 58

4.3. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar, akumullasi, dan volume parkir Jalan Bayangkara Ruas 1 ... 88

4.4.Kondisi perparkiran Jalan Bayangkara ruas 1 pada siang hari ... 88

4.5. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar, akumullasi, dan volume parkir Jalan Agus Salim Ruas 1 ... 90

4.6. Kondisi perparkiran Jalan Agus Salim ruas 1 pada siang hari ... 91

4.7. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar, akumullasi, dan volume parkir Jalan Agus Salim Ruas 2 ... 93

4.8. Kondisi perparkiran jalan agus salim ruas 2 pada siang hari ... 93

4.9. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar, akumullasi, dan volume parkir Jalan Juanda Ruas 1 ... 95

4.10. Kondisi perparkiran Jalan Juanda ruas 1 pada pagi hari ... 96

4.11. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Kapten Mulyadi Ruas 1 ... 98

4.12. Kondisi perparkiran Kapten Mulyadi ruas 1 pada pagi hari ... 98

4.13.Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Kapten Mulyadi Ruas 2 ... 100

4.14.Kondisi perparkiran Kapten Mulyadi ruas 2 pada pagi hari ... 101

4.15.Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Kapten Mulyadi Ruas 3 ... 103

4.16. Kondisi perparkiran Kapten Mulyadi ruas 3 pada pagi hari ... 103

4.17.Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Kapten Mulyadi Ruas 4 ... 105

(17)

commit to user

xvii

4.19. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Kapten Piere Tendean Ruas 1 ... 108

4.20. Kondisi perparkiran Kapten Piere Tendean ruas 1 pada siang hari ... 108

4.21. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Pada Jalan Kapten Piere Tendean Ruas 2 ... 110

4.22. Kondisi perparkiran Kapten Piere Tendean ruas 2 pada siang hari ... 111

4.23.Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Brigjen. Sudiarto Ruas 1 ... 113

4.24. Kondisi perparkiran Jalan Brigjend. Sudiarto ruas 1 pada pagi hari... 114

4.25. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Veteran Ruas 1 ... 116

4.26. Kondisi perparkiran Jalan Veteran Ruas 1 ... 117

4.27. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Pada Jalan Veteran Ruas 2 ... 119

4.28. Kondisi perparkiran Jalan Veteran ruas 2 pada siang hari ... 119

4.29. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Veteran Ruas 3 ... 121

4.30.Kondisi perparkiran Jalan Veteran ruas 3 pada siang hari ... 122

4.31.Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Veteran Ruas 4 ... 123

4.32.Kondisi perparkiran Jalan Veteran ruas 4 pada siang hari ... 124

4.33. Hubungan antara waktu dengan jumlah kendaraan masuk, keluar,

akumullasi, dan volume parkir Jalan Veteran Ruas 5 ... 126

(18)

commit to user

xviii

DAFTAR PETA

1. Peta administrasi Kota Surakarta ... 40

2. Peta Penggunaan Lahan ... 43

3. Peta Jaringan Jalan ... 47

4. Peta Perbandingan Kapasitas Jalan Dengan Volume Lalu-Lintas ... 67

(19)

commit to user

xix

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Tabel Data Survei Parkir Jalan Propinsi Kota Surakarta

Lampiran 2. Tabel Karakteristik Parkir Jalan Propinsi Kota Surakarta

Lampiran 3. Peta Citra Jalan Propinsi Kota Surakarta

Gambar

Memperbarui...

Referensi

Memperbarui...

Download now (19 pages)
Related subjects : analisis kebutuhan ruang parkir