• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENENTUAN SKALA PRIORITAS PENANGANAN JALAN KOTA DI KOTA MATARAM

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2018

Membagikan "PENENTUAN SKALA PRIORITAS PENANGANAN JALAN KOTA DI KOTA MATARAM"

Copied!
7
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel 1. Jumlah Ruas Jalan dan Panjang Jalan di
Tabel 6. Bobot Kriteria” Skala Prioritas Penanganan Jalan Kota”
Tabel 7.Prioritas Penanganan Jalan Kota dengan berdasarkan SK No.77/KPTS/Db/1990 Dirjen Bina Marga
Tabel 9. Perhitungan Skala Prioritas Penanganan Jalan dengan Metode AHP untuk Jalan Kondisi Sedang

Referensi

Dokumen terkait

dengan metode hirarki yang akan di laksanakan diharapkan dapat memberi hasil yang. lebih representatif dalam penentuan prioritas penanganan jalan di

Berdasarkan studi yang pernah dilakukan dalam peningkatan ruas jalan dan sesuai dengan kondisi wilayah studi di Kabupaten Samosir maka dipilih beberapa kriteria sering

Kerusakan fungsional adalah kerusakan pada permukaan jalan yang dapat menyebabkan terganggunya fungsi jalan tersebut.Kerusakan ini dapat berhubungan atau tidak

Dari hasil perhitungan skala prioritas penanganan jalan dengan menggunakan bobot yang diperoleh bedasarkan SK No.77, Tahun 1990 sebagaimana dilampirkan pada Tabel

Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis penentuan prioritas dalam penanganan ruas jalan nasional Panton Labu/Simpang – Langsa – batas SUMUT dengan menggunakan

Hal ini menuntut penyelenggara jalan untuk terus melakukan penanganan secara maksimal pada ruas – ruas jalan tersebut agar dapat mempertahankan kondisi ruas

Menghitung nilai kondisi kerusakan permukaan jalan pada tiap ruas jalan yang direncanakan menggunakan penilaian kerusakan jalan menurut Indrasurya dan P. Hasil dari

Metode AHP merupakan metode yang tepat dalam menentukan urutan kriteria penyebab kerusakan jalan di sepanjang ruas jalan Jalan Pemuda Kaffa – Jalan Raya Burneh, dengan