• Tidak ada hasil yang ditemukan

Studi Perkuatan Jembatan Beton Bertulang Menggunakan Sistem Beton Bertulang - ITS Repository

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "Studi Perkuatan Jembatan Beton Bertulang Menggunakan Sistem Beton Bertulang - ITS Repository"

Copied!
222
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 8.15
Gambar 8.15
Gambar 2.1. Beban Lajur “D”
Gambar 2.3 Prinsip penerapan prategang
+7

Referensi

Dokumen terkait

kPa bekerja pada arah melintang struktur atas jembatan. 7) Jembatan didesain menggunakan beban lalu lintas penuh BM 100. 9) Jembatan Gantung Tugu Soeharto memakai pylon double

meningkatnya arus lalu lintas yang melewati transportasi air tersebut dan. kapasitas sarana transportasi air yang sedikit, maka diperlukan

Beban lalu lintas adalah semua beban yang berasal dari berat kendaraan- kendaraan bergerak, dan pejalan kaki yang dianggap bekerja pada jembatan. Beban hidup pada jembatan

Pemilihan jenis jembatan sendiri didasarkan pada panjang bentang jembatan serta tingkat lalu-lintas yang melaluinya.Sebagai studi kasus, data yang digunakan dalam kajian desain

Jembatan Tanjung Enim II dibangun dengan tujuan mewujudkan jaringan transportasi yang berkesesuaian dengan Bandara Khusus Bukit Asam-Tanjung Enim di Area Mahayung;

Kelebihan dari struktur jembatan struktur busur beton bertulang yaitu dapat mengalihkan beban yang diterima lantai kendaraan jembatan menuju abutment yang menjaga

Dalam Tugas Akhir ini dibahas perencanaan dengan menggunakan beton bertulang pada kedua tower, dan beton pratekan pada jembatan penghubung dengan penambahan beban

Kolom tunggal beton bertulang pilar jembatan pada saat terjadi gempa kuat masih berprilaku elatik hal ini disebabkan oleh kekakuan yang besar sehingga faktor kuat lebih bahan