STUDI AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM (ATCS) PADA PERSIMPANGAN DI KOTA MALANG (JALAN A. YANI – L. A. SUCIPTO – BOROBUDUR)

Gratis

6
78
2
2 years ago
Preview
Full text

STUDI AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM (ATCS)PADA PERSIMPANGAN DI KOTA MALANG(JALAN A. YANI – L. A. SUCIPTO – BOROBUDUR) Oleh: MAHYUDI NOOR ( 00520171 )

  Civil Engineering Dibuat: 2007-03-28 , dengan 3 file(s).

  Keywords: Area Traffic Control System (ATCS)

  Area Traffic Control System (ATCS) adalah suatu sistem pengendalian simpang lalu lintas jalan raya dengan menggunakan lampu lalu lintas (traffic light) dimana pengaturan lampu lalu lintas pada masing-masing simpang saling terkoordinasi, sehingga pengguna jalan (kendaraan) mendapatkan tundaan yang minimum. Dengan penerapan ATCS atau lampu lalu lintas terkoordinasi maka akan terjadi efisiensi pergerakan dan akan meningkatkan kapasitas simpang untuk melayani lalu lintas, waktu perjalanan yang lebih pendek, penurunan tingkat resiko kecelakaan bagi pengendara dan kesempatan juga keselamatan yang lebih tinggi bagi pejalan kaki/penyeberang jalan serta kenyamanan pengguna jalan yang lebih baik. ATCS sangat baik diterapkan pada persimpangan yang mempunyai banyak titik konflik pergerakan lalu lintas dan volume lalu lintas yang cukup tinggi, seperti persimpangan jalan A. Yani

  • – L.A. Sucipto – Borobudur di Kota Malang. Tujuan dari studi ini adalah untuk mengetahui karakteristik arus lalu lintas dan tingkat
  • – kemacetan (jam sibuk dan tidak sibuk) serta analisa kinerja pada persimpangan jalan A.Yani L.A. Sucipto – Borobudur sehingga dapat menjadi acuan dalam mengoptimalkan pengendalian simpang dengan sistem lampu lalu lintas terkoordinasi (ATCS) Sesuai dengan uraian diatas, maka tahap awal yang dilakukan adalah survei kondisi eksisting simpang (geometrik), survei volume lalu lintas dan fase perwaktuan dari masing-masing arah lalu lintas yang selanjutnya dianalisa untuk mengetahui karakteristik arus lalu lintas dan tingkat kinerja persimpangan. Hasil studi ini menunjukkan bahwa karakteristik volume lalu lintas pada persimpangan jalan A.Yani
  • – L.A. Sucipto – Borobudur sangat bervariasi. Ini bisa dilihat dari volume lalu lintas yang relatif tinggi pada persimpangan tersebut dan pada jam senggang volume lalu lintas masih sangat rendah. Sedangkan tingkat kinerja persimpangan masih kurang optimal, hal ini dapat dilihat dengan besarnya tundaan simpang rata-rata yaitu 176,86 det/smp. Sedangkan dengan diterapkannya ATCS berhasil meminimumkan tundaan sampai dengan 40% yaitu sebesar 107,24 det/smp pada persimpangan jalan A. Yani – L.A. Sucipto – Borobudur. Selanjutnya untuk menganalisis ATCS ditampilkan dalam bentuk gambar-gambar rencana dalam format Autocad 2005 for Windows.

  Abstract Area Traffic Control System (ATCS) is a system for control of highway traffic intersection using traffic lights (traffic light) where the arrangement of traffic lights at each intersection coordinated with each other, so that road users (vehicle) to get the minimum delay. With the application of ATCS or

  

traffic intersection, travel time is shorter, decreasing the risk of injury to the rider and the opportunity

was also higher safety for pedestrians / pedestrian trails in comfort users a better way. ATCS very well

applied to the intersection point of conflict that have a lot of traffic movement and traffic volume is high

enough, such as crossing the road A. Yani - L.A. Sucipto - Borobudur in Malang. The purpose of this study is to investigate the traffic characteristics and level of congestion (rush hour and not busy), and analysis of performance at a crossroads A. Yani - LA Sucipto - Borobudur so it can

become a reference in optimizing control of intersections with traffic lights coordinated system (ATCS)

In accordance with the above description, the initial phase is to survey the existing condition

intersection (geometric), a survey of traffic volume and phase perwaktuan from each direction of traffic

then analyzed to determine the traffic characteristics and performance level crossing.

The results of this study indicate that the characteristics of the traffic volume at a crossroads A. Yani - LA

Sucipto - Borobudur is very varied. This can be seen from the traffic volume is relatively high at the intersection and at leisure hour traffic volumes are still very low. While the level crossing was still less

than optimal performance, this can be seen by the large intersection average delay of 176.86 sec / pcu.

While the application of ATCS successfully minimize delays up to 40% in the amount of 107.24 sec / pcu

at a crossroads A. Yani - L.A. Sucipto - Borobudur. Furthermore, to analyze the ATCS is displayed in the

form of plan drawings in Autocad 2005 format for Windows.

Dokumen baru

Download (2 Halaman)
Gratis

Tags

Dokumen yang terkait

ANALISA PENAMBAHAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) AKIBAT OPERASI SISTEM BUKA TUTUP pada SIMPANG BERSINYAL JL. JEND. A. YANI – JL. R. INTAN KOTA MALANG
0
5
2
STUDI EVALUASI TINGKAT PELAYANAN PEJALAN KAKI PADA KORIDOR JALAN TLOGOMAS KM. 7.600 – 8.000KOTA MALANG
0
15
2
STUDI ANALISA KINERJA PERSIMPANGAN JL. SIGURA - GURA – JL. GAJAYANA – JL. VETERAN - JL. SUMBERSARI (Berkaitan Dengan Beroperasinya MATOS)
0
25
1
STUDI EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI RUTE MALANG – PROBOLINGGO
14
123
2
STUDI AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM (ATCS) PADA PERSIMPANGAN DI KOTA MALANG (JALAN A. YANI – L. A. SUCIPTO – BOROBUDUR)
6
78
2
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA PERSIMPANGAN JL. RAYA BASTIONG – JL. PASAR INPRES KOTA TERNATE MALUKU UTARA
0
18
1
STUDI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN LAYANG (FLY OVER) KOLONEL SUGIONO – LAKSAMANA MARTADINATA KOTA LAMA MALANG
0
5
2
STUDI EVALUASI SISTEM BUKA – TUTUP PADA SIMPANG BERSINYAL Jl. JEND. A. YANI – Jl. R. INTAN KOTA MALANG
0
4
2
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BOK PADA JALUR BATU – LANDUNGSARI KOTA MALANG
1
12
18
TINJAUAN KRIMINOLOGIS PADA ABORSI (ABORTUS PROVOCATUS KRIMINALIS) DI KOTA MALANG ( STUDI KASUS DI POLRESTA KOTA MALANG )
0
6
22
STUDI KAPASITAS DEBIT AIR TANAH PADA AKUIFER TERTEKAN DI KOTA MALANG
0
3
10
DESAIN SISTEM KONTROL TRAFFIC LIGHT ADAPTIF PADA PERSIMPANGAN EMPAT BERBASIS PLC SIEMENS
0
0
7
P4 – GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM
0
0
56
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang - HUBUNGAN STRES KERJA, ASUPAN ENERGI DAN ZAT GIZI MAKRO TERHADAP STATUS GIZI KARYAWAN AIR TRAFFIC CONTROL (ATC) UNIT AREA CONTROL CENTRE (ACC) DI BANDARA SOEKARNO HATTA
0
0
7
P1 – GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM
0
0
39
Show more