Baru-Baru Ini Dicari

Tidak ada hasil yang ditemukan

Tag

Tidak ada hasil yang ditemukan

Dokumen

Tidak ada hasil yang ditemukan

Unggah

Beranda Sekolah Topik

Masuk

Pembuatan Paving Block Dengan Menggunakan Limbah Las Karbit Sebagai Bahan Additif Dengan Perekat Limbah Padat Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Pltu Labuhan Angin Sibolga

Membagikan "Pembuatan Paving Block Dengan Menggunakan Limbah Las Karbit Sebagai Bahan Additif Dengan Perekat Limbah Padat Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Pltu Labuhan Angin Sibolga"

N/A

N/A

Protected

Tahun akademik: 2016

Info

Protected

Academic year: 2016

Membagikan "Pembuatan Paving Block Dengan Menggunakan Limbah Las Karbit Sebagai Bahan Additif Dengan Perekat Limbah Padat Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Pltu Labuhan Angin Sibolga"

Copied!

81

0

0

Bebas

81

0

0

Memuat.... (Lihat teks lengkap sekarang)

Unduh sekarang ( 81 Halaman )

Teks penuh

Loading

Gambar

gambar 2.1 sketsa pengujian kuat patah

Gambar 3.1 Neraca

Gambar 3.3 mesin uji kuat tekan

Gambar 3.4 mesin uji kekerasan

+7

Referensi

Unduh sekarang ( PDF - 81 Halaman - 2.22 MB )

Garis besar

Pembuatan Paving Block Dengan Menggunakan Limbah Las Karbit Sebagai Bahan Additif Dengan Perekat Limbah Padat Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Pltu Labuhan Angin Sibolga

Dokumen terkait

Apakah Anda tertarik untuk menghasilkan pendapatan pasif? Mari kita mulai bersama kami.

Semakin banyak dokumen yang Anda bagikan, semakin banyak uang yang Anda hasilkan!

Dokumen terkait

Pembuatan Paving Block Dengan Menggunakan Limbah Abu Boiler PKS Gunung Bayu Sebagai Bahan Pengisi Dengan Perekat Alternatif Limbah Fly Ash PLTU Sibolga

Pembuatan Paving Block Dengan Menggunakan Limbah Abu Boiler PKS Gunung Bayu Sebagai Bahan Pengisi Dengan Perekat Alternatif Limbah Fly Ash PLTU Sibolga

97

0

0

Pemanfaatan Abu Sekam Padi (Rice Husk Ash) Pada Pembuatan Batako Dengan Tambahan Perekat Limbah Padat Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Sibolga

Pemanfaatan Abu Sekam Padi (Rice Husk Ash) Pada Pembuatan Batako Dengan Tambahan Perekat Limbah Padat Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Sibolga

94

0

0

Penggunaan Serat Alami Limbah Ampas Tebu (BAGGASE) PTPN II Sei Semayang Dan Perekat Abu Terbang Batu Bara Pltu Sibolga (FLY ASH) Substitusi Semen Pada Pembuatan Genteng

Penggunaan Serat Alami Limbah Ampas Tebu (BAGGASE) PTPN II Sei Semayang Dan Perekat Abu Terbang Batu Bara Pltu Sibolga (FLY ASH) Substitusi Semen Pada Pembuatan Genteng

90

0

0

Pemanfaatan Limbah Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Pltu Sibolga Dengan Serat Sintetis Ban Bekas (Scrab Tire Rubber) CV.Persahabatan Tj. Morawa Pada Pembuatan Batako

Pemanfaatan Limbah Abu Terbang Batubara (Fly Ash) Pltu Sibolga Dengan Serat Sintetis Ban Bekas (Scrab Tire Rubber) CV.Persahabatan Tj. Morawa Pada Pembuatan Batako

84

0

0

Pemanfaatan limbah abu terbang (fly ash) , abu dasar (bottom ash) batubara dan limbah padat (sludge) industri karet sebagai bahan campuran pada pembuatan batako

Pemanfaatan limbah abu terbang (fly ash) , abu dasar (bottom ash) batubara dan limbah padat (sludge) industri karet sebagai bahan campuran pada pembuatan batako

86

0

0

ANALISIS LIMBAH BATUBARA (FLY ASH) SEBAGAI ALTERNATIF SEMEN UNTUK BETON PADA PERISAI SINAR PENGION COBALT â€“ 60 DITINJAU DARI SEGI BIAYA

ANALISIS LIMBAH BATUBARA (FLY ASH) SEBAGAI ALTERNATIF SEMEN UNTUK BETON PADA PERISAI SINAR PENGION COBALT â€“ 60 DITINJAU DARI SEGI BIAYA

10

0

0

ANALISIS KUAT TEKAN BETON MUTU TINGGI DENGAN BAHAN TAMBAH SUPERPLASTISIZER DAN LIMBAH LAS KARBIT

ANALISIS KUAT TEKAN BETON MUTU TINGGI DENGAN BAHAN TAMBAH SUPERPLASTISIZER DAN LIMBAH LAS KARBIT

7

0

0

Batako normal dengan agregat halusnya menggunakan pasir memiliki absorbsi 5,49% kemudian diberikan variasi limbah karbit sebagai bahan tambah semen sebesar 10%, 20%, dan 30% maka didapat absorbsi lebih kecil pada variasi 30% yaitu 3,58%

Batako normal dengan agregat halusnya menggunakan pasir memiliki absorbsi 5,49% kemudian diberikan variasi limbah karbit sebagai bahan tambah semen sebesar 10%, 20%, dan 30% maka didapat absorbsi lebih kecil pada variasi 30% yaitu 3,58%

8

0

0