Analisis Kinerja Ruas Jalan Ngumban Surbakti Sebagai Jalan Lingkar Luar (Outer Ring Road)
Teks penuh
Gambar
Garis besar
Dokumen terkait
Tabel 2.14 Faktor Penyesuaian (FVw) Untuk Mempengaruhi Lebar Jalur Lalu Lintas Pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan Jalan Perkotaan
Hasil penelitian yang didapat pada ruas Jalan Stasiun Delanggu arah barat – timur derajat kejenuhannya 0,51, kecepatan tempuh rerata 81,22 km/jam, kecepatan arus bebas 42,24
Hasil penelitian yang didapat pada ruas Jalan Stasiun Delanggu arah barat – timur derajat kejenuhannya 0,51, kecepatan tempuh rerata 81,22 km/jam, kecepatan arus bebas 42,24
Dengan kecepatan tempuh kendaraan sebesar 17,78 km/jam dan besarnya derajat kejenuhan adalah 0,85, maka tingkat pelayanan jalan pada lalu lintas di segmen ruas Jalan
Gambar 1 menggambarkan hubungan antara kecepatan kendaraan ringan rata-rata (km/jam) dan arus lalulintas total (kedua arah) jalan luar kota pada alinyemen datar
Hasil dari rekayasa geometri tersebut meningkatkan nilai kecepatan kendaraan menjadi 49,50 km/jam dan terus menurun seiring bertambahnya arus lalu lintas menjadi 47,50
Yang dihitung adalah kecepatan arus bebas untuk kendaraan ringan Untuk jalan tak-terbagi, analisa dilakukan pada kedua arah lalu lintas Untuk jalan terbagi, analisa dilakukan
Kecepatan tempuh VT kendaraan ringan dan sepeda motor pada ruas Jalan Raya Darmo Kecepatan tempuh VT Kendaraan ringan Sepeda motor Sebelum Covid-19 44 km/jam 35 km/jam PSBB 48
