• Tidak ada hasil yang ditemukan

ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (Studi Kasus : Simpang 3 lengan tak bersinyal Jalan Wates Km.17- Jl. Pengasih)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (Studi Kasus : Simpang 3 lengan tak bersinyal Jalan Wates Km.17- Jl. Pengasih)"

Copied!
95
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 2.1 Jumlah dan Jenis Titik Konflik Pada Persimpangan 4 Lengan (Tamin,
Gambar 2.2 Alih gerak (manuver) kendaraan (Tamin, 2008)
Gambar 2.3 Pergerakan lalulintas pada simpang prioritas (Tamin, 2008)
Gambar 2.4 Pengendalian persimpangan dengan kanalisasi dan pulau-pulau
+7

Referensi

Dokumen terkait

DS : Rasio dari arus lalu lintas terhadap kapasitas untuk suatu pendekat.

Pengambilan data arus kendaraan dilaksanakan selama 3 hari pada jam- jam sibuk arus lalu-lintas yang diharapkan dapat mewakili hari-hari lainnya, yaitu hari Senin 2 Februari 2009,

Bima Klaten atau sering juga disebut dengan Simpang Gumulan Klaten merupakan daerah simpang tiga tak bersinyal yang memiliki arus lalu lintas yang cukup besar dan

DS : Rasio dari arus lalu lintas terhadap kapasitas untuk suatu pendekat.

siklus hasil survei dengan menggunakan arus lalu lintas yang padat pada lengan. pendekat arah Utara Q = 1826 smp/jam dengan puncak pagi tahun

Dari hasil analisis data kondisi existing, untuk aspek lalu lintas, volume arus lalu lintas yang terjadi melebihi kapasitas simpang yaitu mempunyai Derajat Kejenuhan sebesar 0,86

Dari pengolahan data diperoleh hasil penelitian meliputi geometrik persimpangan, parameter lalu lintas dengan perhitungan MKJI 1997 (volume lalu lintas, panjang antrian

Dari hasil analisis data kondisi existing, untuk aspek lalu lintas, volume arus lalu lintas yang terjadi melebihi kapasitas simpang yaitu mempunyai Derajat Kejenuhan sebesar 0,86