STUDI EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI RUTE MALANG – PROBOLINGGO

 13  121  2  2017-02-15 00:59:04 Report infringing document

  • – STUDI EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI RUTEMALANG PROBOLINGGO Oleh: RAFIKAH MASUKU ( 02520014 )

  Civil Engineering Dibuat: 2009-07-23 , dengan 7 file(s).

  Keywords: Kinerja, Indikator Pelayanan, Bus

  Bus angkutan umum penumpang Malang

  • – Probolinggo adalah salah satu bagian dari sistem transportasi, yang merupakan kebutuhan pokok masyarakat yang tidak dapat di pisahkan dari kehidupannya. Keberadaan angkutan umum penumpang ini sangat dibutuhkan tetapi apabila tidak ditangani dengan baik dan benar, akan dapat menimbulkan suatu masalah. Bus merupakan bagian dari sarana transportasi yang paling banyak digunakan oleh masyarakat untuk melakukan aktifitas sehari – hari.

  Kinerja armada bus ekonomi rute Malang

  • – Probolinggo berdasarkan indikator standart
  • – Direktorat Jenderal Perhubungan Darat atau parameter kinerja yaitu : diperoleh load factor rata rata perhari untuk rute (Malang
  • – Probolinggo = 62 %) dan (Probolinggo – Malang = 64 %), untuk kecepatan perjalanan rute (Malang
  • – Probolinggo = 51.55 Km / Jam ) sedangkan (Probolinggo
  • – Malang = 53.02 Km / Jam), headway rata – rata perhari adalah 3.56 Menit untuk Malang – Probolinggo dan 3.42 Menit untuk Probolinggo – Malang. Kemudian untuk waktu perjalanan rata
  • – rata perharinya adalah 1.21 Menit/Km untuk rute Malang – Probolinggo dan untuk Probolinggo – Malang sebesar 1.14 Menit/Km, kemudian untuk frekwensi armada bus ekonomi 11.02 Kend/ Jam untuk Malang – Probolinggo dan 14.18 Kend/Jam untuk

  Probolinggo – Malang. Dari hasil perhitungan untuk mendapatkan keseimbangan antara supply demand maka penyesuaian armada yang beroperasi untuk rute Malang

  • – Probolinggo adalah 240 armada dan untuk rute Probolinggo – Malang 244 armada.

  ABSTRACT Public transportation bus of Malang-Probolinggo is one of the transportation part which was a general needs of society which couldn’t be separated from their lives. The existence of the public transportation was needed, but if there is no good handle it could cause problem. Bus is a part of transportation faciltiy which used often by society to do daily activities. The performance of economic bus Malang-Probolinggo route according to standard indicator of Directorate General of Land Transportation or performance paramter, they were: daily load factor per days for route (Malang

  • – Probolinggo = 62 %) and (Probolinggo – Malang = 64 %), for route acceleration (Malang
  • – Probolinggo = 51.55 Km / Jam ) while (Probolinggo – Malang = 53.02 Km / Jam), headway average per days 3.56 minutes for Malang – Probolinggo and 3.42 minutes for Probolinggo – Malang. For the average journey per days was 1.21 minutes/Km for

  Malang economic bus frequency 11.02 vehicles/ hour for Malang

  • – Probolinggo and 14.18 vehicle/Jam for Probolinggo – Malang.

  From the calculation to get balance between supply demand, fitting for operational group for Malang-Probolinggo route was 240 group and for Probolinggo – Malang route was 244 group.

Dokumen baru
Aktifitas terbaru
Penulis
123dok avatar

Berpartisipasi : 2016-09-17

Dokumen yang terkait

STUDI EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI RUTE MALAN..

Gratis

Feedback