• Tidak ada hasil yang ditemukan

STUDI EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI RUTE MALANG – PROBOLINGGO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "STUDI EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI RUTE MALANG – PROBOLINGGO"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

Loading

Referensi

Dokumen terkait

pelayanan angkutan yang terjadi pada bus patas rute Ponorogo – Surabaya. jumlah penumpangnya tidak diperhitungkan, karena baik penuh

Studi ini bertujuan untuk mengetahui biaya operasional kendaraan (BOK) dan tarif yang sesuai untuk bus Patas AKDP trayek Malang- Probolinggo berdasarkan biaya operasional

Kecepatan perjalanan ( tempuh ) tertinggi dimiliki oleh bus Transjogja jalur 2A yaitu 25,83 km/jam dan kecepatan terendah dimiliki oleh bus Transjogja jalur 2B yaitu 20,83

Bertujuan untuk mengetahui mengetahui karakteristik dan probabilitas para pelaku perjalanan dalam pemilihan moda Bus AC dan Bus non-AC rute Rajabasa - Bakauheni

Nilai headway ini sudah masuk dalam standar yang yang ditetapkan yaitu rata-rata sebesar 5-10 menit dan maksimum 10-20 menit.Dari perhitungan kebutuhan armada

Untuk rute Surabaya – Pare – Blitar dari Sembilan parameter evaluasi, yang mendapatkan nilai 3 (baik) yaitu kecepatan perjalanan, rata-rata waktu perjalanan,

Untuk rute Surabaya – Pare – Blitar dari Sembilan parameter evaluasi, yang mendapatkan nilai 3 (baik) yaitu kecepatan perjalanan, rata-rata waktu perjalanan,

Pembahasan dalam tugas akhir ini adalah menganalisis waktu tempuh rata-rata sepanjang rute, waktu selang keberangkatan antar armada (station hedway), menganalisis kapasitas