• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENENTUAN JUMLAH DAN LOKASI HALTE RUTE I BUS RAPIDTRANSIT(BRT) DI SURAKARTA DENGAN MODEL SET COVERING PROBLEM

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PENENTUAN JUMLAH DAN LOKASI HALTE RUTE I BUS RAPIDTRANSIT(BRT) DI SURAKARTA DENGAN MODEL SET COVERING PROBLEM"

Copied!
162
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 2.7 Uraian (breakdown) Model Lokasi Discrete  Sumber: Daskin, 2008.
Gambar 3.1 Metodologi penelitian
gambar 3.2.
Tabel 4.1 Data Kantor Hasil Observasi
+7

Referensi

Dokumen terkait

adalah lokasi di mana penumpang dapat naik ke dan turun dari angkutan umum dan. lokasi di mana angkutan umum dapat berhenti untuk menaikan dan

Sedangkan dari hasil perencanaan lokasi halte baru berdasarkan Peraturan Departemen Perhubungan, 1996, jumlah Demand dan Land Use diperoleh 9 halte baru pada rute

Judul skripsi :ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN FASILITAS HALTE BATIK SOLO TRANS DI KOTA SURAKARTA TAHUN 2017 (Sebagai Bahan Pengayaan Materi pada

c) Tempat berhenti kendaraan umum beserta rambunya yang aman dan lancar. d) Tempat duduk untuk penumpang menunggu kendaraan. e) Fasilitas penyebrangan untuk pejalan kaki, yang

Adanya BRT di Kota Semarang ini, terutama pada trayek perjalanan Koridor II ternyata mendapatkan feedback positif dari pengguna angkutan umum, hal ini