ANALISA BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PENGANGKUT SAMPAH KOTA MALANG (Studi Kasus : Pengangkutan Sampah dari TPS Kec. Blimbing ke TPA Supiturang, Malang)

Gratis

24
188
2
2 years ago
Preview
Full text

ANALISA BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PENGANGKUT

  

SAMPAHKOTA MALANG(Studi Kasus : Pengangkutan Sampah dari TPS

Kec. Blimbing ke TPASupiturang, Malang) Oleh: S. Idrus Almaududi A. ( 01520087 )

  civil engineering Dibuat: 2009-11-06 , dengan 7 file(s).

  Keywords: Biaya Operasional Kendaraan

  abstraksi Sampah merupakan suatu masalah di kota-kota besar tak terkecuali Kota Malang. Permasalahan yang sering terjadi adalah perpindahan sampah dari TPS ke TPA atau dengan kata lain dalam sistem pengangkutannya. Kota Malang terbagi menjadi 5 Kecamatan dan untuk Kecamatan Blimbing sendiri terbagi lagi menjadi 11 Kelurahan. Dari beberapa kelurahan tersebut tersebar 18 TPS yang berarti mempunyai 18 rute pengangkutan sampah untuk tiap harinya.

  Pada sistem pengumpulan dan dilanjutkan pengangkutan sampah ke TPA memerlukan biaya yang disebut biaya operasional. Biaya operasional kendaraan pengangkut sampah merupakan jumlah rupiah yang dikeluarkan oleh pengelola pengangkutan sampah untuk setiap satuan jarak tempuh sehingga bila mengetahui biaya operasional (BOK) pada sistem pengangkutan sampah dari TPS ke TPA di daerah tertentu dapat mengkalkulasi biaya pengeluaran untuk pengangkutan sampah tiap TPS. Analisa biaya operasional kendaraan pengangkut sampah di wilayah Kecamatan Blimbing yaitu untuk mengetahui berapa biaya operasional kendaraan (BOK) pada sistem pengangkutan sampah dari TPS yang terdapat di Kecamatan Blimbing sampai pada TPA Supiturang. Salah satu metode perhitungan biaya operasional kendaraan (BOK) yaitu penggunaan rumus PCI Inc. Tokyo Jepang dengan menggunakan variabel kecepatan rata-rata perjalanan (journey speed). Dari perhitungan biaya operasional kendaraan terbesar adalah TPS Kesatrian dengan jarak 8.60 Km, waktu tempuh ± 19 menit, kecepatan 26,90 Km/Jam dan besar biaya operasional kendaraannya Rp. 4.984,495 / Km. Terbesar ke dua yaitu TPS Juanda dengan jarak 9,70 Km, waktu tempuh ± 22 menit, kecepatan 25,76 Km/jam dan besar biaya operasional kendaraannya Rp. 4.788,100 / Km. Terbesar ke tiga yaitu TPS Tenaga dengan jarak 11.50 Km, waktu tempuh ± 19 menit, kecepatan 36,90 Km/jam dan besar biaya operasional kendaraannya Rp. 4.108,898 / Km. TPS dengan biaya operasional terkecil yaitu TPS cakalang dengan jarak 14.60 Km, waktu tempuh ± 24 menit, kecepatan 37,25 Km/jam dan besar biaya operasional kendaraannya Rp. 2.890,248 / Km. abstrac Rubbish is problem in big city like that in Malang City. The problem of rubbish often happen when moving from TPS (place to throw in moment) to TPA (place to last throw) in order word the problem is transporting system. Malang city are divide five districts and for Blimbing district are divided 11 village. For some village are spreaded 18 TPS which mean have 18 transport rute of rubbish everyday. For collecting system and to be continued transporting rubbish to TPA need cost namely operational cost. Operational cost of transport of rubbist transporter constituted some money cost in transporting system from TPS to TPA may be calculated spending cost to transporting of rubbish every TPS. The analysis of operational cost of rubbish transporter in Blimbing district to know how much operational cost of transport (BOK) to transporting system from TPS of Blimbing to TPA of Supiturang. One of calculation method of operational cost of transport (BOK) by using formulation of PCI Inc Tokyo Jepang by using mean of journey speed. Based on the the biggest of operational cost of transport is TPS of Kesatrian by range about 8.60 km, have timing about ± 19 minute, speead 26,90 km/hour and the operational cost of transport is Rp. 4.984,495 / Km, the second is TPS Juanda by range about 9.70 km, have timing about ± 22 minute, speead 25,76 km/hour and the operationa cost of transaport is Rp. 4.788,100/km. Third TPS of tenaga by range about 11.50 km, have timing about ± 19 minute, speead 36,90 km/hour and operational cost of transport is Rp. 4.108,898/km. And then the smallest of operational cost in TPS of cakalang by range about 14.60 km, have timing about ± 24 minute, speead 37,25 km/hour and operational cost of transport is Rp. 2.890,248 / Km.

Dokumen baru

Dokumen yang terkait

ANALISA BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PENGANGKUT SAMPAH KOTA MALANG (Studi Kasus : Pengangkutan Sampah dari TPS Kec. Blimbing ke TPA Supiturang, Malang)
24
188
2
ANALISA PENAMBAHAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) AKIBAT OPERASI SISTEM BUKA TUTUP pada SIMPANG BERSINYAL JL. JEND. A. YANI – JL. R. INTAN KOTA MALANG
0
5
2
ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (Studi Kasus PO. KAWAN KITA trayek terminal Kota Blitar – Tulungagung)
9
81
18
EVALUASI TARIF BUS EKSEKUTIF ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MALANG-DENPASAR (Studi Kasus PO.Gunung Harta Dan PO.ZENA)
0
13
2
ANALISA BIAYA OPERASIONAL PENGANGKUTAN SAMPAH KECAMATAN SUKUN KOTA MALANG (Studi Kasus : Pengangkutan Sampah dari TPS Kecamatan Sukun ke TPA Supit Urang, Kota Malang)
0
21
1
ANALISA BIAYA PENGOLAHAN SAMPAH DI KOTA JEMBER
1
13
2
ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (Studi Kasus PO. PRIMAJASA trayek terminal lebak bulus Jakarta – terminal leuwi panjang Bandung)
3
89
16
EVALUASI TARIF BUS EKONOMI ANTAR KOTA DALAM PROPINSI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MALANG SURABAYA
0
4
1
EVALUASI TARIF BUS EKSEKUTIF ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MALANG – YOGYAKARTA (Studi Kasus PO. Safari Darma Dan PO. ZENA)
0
19
1
STUDI PENGURANGAN SAMPAH DI TPS GADANG KOTA MALANG UNTUK MENGURANGI BEBAN VOLUME SAMPAH DI TPA SUPIT URANG
0
18
2
EVALUASI TARIF BUS EKONOMI ANTAR KOTA BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MALANG - PROBOLINGGO
0
4
1
EVALUASI TARIF BUS PATAS ANTAR KOTA DALAM PROPINSI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MALANG – PROBOLINGGO
0
17
1
ANALISA BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PENGANGKUT SAMPAH DARI TPS KEC. KEDUNG KANDANG KE TPA SUPIT URANG MALANG
0
20
2
EVALUASI TARIF BUS EKONOMI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MALANG - KEDIRI
1
8
1
PROGRAM BANK SAMPAH DALAM PEMBERDAYAAN KOMUNITAS (Studi Pada Nasabah M 20 Bank Sampah Malang di Kelurahan Polehan Kecamatan Blimbing Kota Malang)
2
7
42
Show more